中工汽车网讯，据外媒报道，丰田汽车和松下合资的电池公司Prime Planet Energy & Solutions与澳大利亚锂硼矿商ioneer签署协议，将从后者位于美国的Rhyolite Ridge锂矿项目采购锂，并在美国生产电动汽车电池。根据协议条款，ioneer将每年向PPES供应4000吨碳酸锂，为期5年。
在有“锂”走遍天下，无“锂”寸步难行的大背景下，车企加入采矿大军并不稀奇。7月28日，英澳矿业巨头力拓(Rio Tinto)力拓与全球最大汽车制造商之一福特汽车公司签署了非约束性全球合作谅解备忘录，共同为福特汽车使用的电池和低碳材料开发更可持续、更安全的供应链。力拓称，这项涉及多种材料的伙伴关系，将通过向福特公司提供锂、低碳铝及铜等材料，助力全球向净零未来转型。根据该协议，福特将探索成为力拓阿根廷Rincon锂矿项目的首批客户。
比亚迪或投资非洲锂矿、355万起拍的锂矿公司以20亿元价格成交、赣锋锂业20亿元建设锂电项目……自2022年以来，上市公司向锂矿及锂电相关公司“砸钱”的传言与公告齐飞。
据数据统计，2020年全球锂电池出货量达到294.5GWh，其中动力电池出货量占比超过一半。受此推算，2020—2023年全球对锂的需求年均复合增长率为33%，而2020—2023年的锂资源供应年均复合增长率为29.6%。可以预计，未来三年内的锂供给都处于不足的状态，其中锂矿资源是供给缺口最短的短板，从而引发了锂电行业对锂资源的争抢。
截至目前，约13家锂矿上市公司披露上半年业绩预告，全部大幅预增，折射出锂行业的高景气度。就连特斯拉CEO马斯克都表示，“绝对的。锂电池就是新的石油。”
