11月29日消息，有着“微博之王”之誉的理想汽车CEO李想又“失言了”。11月28日，李想发布最新微博表示，“之前承诺的年底前实现AD Max城市NOA【内测版】覆盖100个城市的计划说错了”。
李想在微博中透露，新的计划是全场景智能驾驶NOA【正式版】预计将在12月正式发布。这个新版本将覆盖全国的高速和环线以及100个城市，无论在城市道路还是高速公路，都可以实现智能驾驶。
此外，AD Pro也将有显著的提升，包含离车泊车在内的功能升级。AD Pro3.0计划于明年上半年交付，并将用BEV模式重构AD Pro。
一向精打细算的李想，在智能驾驶上不再吝惜投入。
11月25日，理想汽车宣布，旗下L系列车型史上最大更新OTA 5.0，将于年底前推送全量用户。对于升级后的智驶体验，理想宣称：全场景智能驾驶NOA”全国都能开”,全场景辅助驾驶LCC”全球都能开”。
在三季度财报电话会上，理想汽车总工程师马东辉更是指出，将把智能驾驶领先作为核心战略目标，并继续扩张团队规模：自动驾驶部门员工现有约900人，明年将超过2000人，2025年超过2500人。
接下来，将理想汽车进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能”方面全面发力。
智能方面：理想汽车的智能驾驶进入3.0时代，也进入到了城市场景。它的发布将使理想汽车Max车型彻底摆脱高精地图的依赖，可以像人类驾驶员一样实时感知、决策、规划，从而实现在复杂的城市场景自主通行。
电能方面：理想汽车克服里程焦虑。其战略目标是，“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱。到2025年，销量达到160万辆/年，实现5000亿元的营收。届时理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+ 5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求。
2023年，“蔚小理”互卷已成为逃不开的既定事实，国内新能源汽车覆盖率远未达到瓶颈期，理想汽车的争夺战还在继续。
