中工汽车网讯，12月21日，有知情人士透露，小鹏汽车首款量产车型G3及其中期改款产品G3i将在年内正式停产。不过，小鹏汽车将继续为G3系列提供10年的维修服务和配件供应，并计划在未来一段时间内继续为该车提供OTA升级。
至于因何而“退出舞台”，小鹏汽车表示，这是基于公司长期规划所做的决定，为了让小鹏汽车更加专注推进未来发展战略。接下来，小鹏汽车可能再设计一款用于平替该车型的新产品。
值得注意的是，小鹏G3是小鹏汽车首款量产车型，定位纯电动紧凑型SUV，于2018年12月上市，售价区间为22.78—25.78万元，提供两种不同的续航版本，NEDC综合工况续航里程分别为365公里和351公里。
小鹏G3i则是小鹏G3的中期改款车型，于2021年7月上市，售价区间为14.98—18.58万元。作为改款车型，小鹏G3i在外观上有明显提升，整体更加年轻和科技化，动力上则沿用老款车型的动力配置方案，电动机最大功率145kw，峰值扭矩300N·m，提供460公里和520公里两种续航里程。
不可否认的是，小鹏G3系列对于小鹏汽车而言有着重要的意义，是其进入新能源整车制造业迈出的第一步，也是其逐渐摆脱初学者姿态的关键。
然而，回顾小鹏G3今年前十个月的销量表现，累计销量仅为4878辆，月均销量不足500辆，这款车已经到了产品生命末期。
同时，小鹏汽车推新车的脚步也在逐渐加快，2024年1月1日推出旗下中大型纯电MPV小鹏X9，这款车将与理想MEGA、腾势D9等车型形成竞争关系。
事实上，这两年蔚来、小鹏、理想和零跑等新势力的元老车型都到了更新换代周期，小鹏汽车并不是第一个停售元老车型的新势力品牌。
在小鹏汽车董事长何小鹏看来，从今年第三季度开始，小鹏汽车进入了初步的正循环，相信今年起一系列变革的效果将会在2024年及以后体现得更加明显，到明年第四季度进入高速发展的大正循环。
