中工汽车网讯，1月18日晚间，长安汽车通过公司官方微信发布消息，在“海纳百川”计划的战略牵引下，长安汽车与泰国消费税部在泰国曼谷正式签署谅解备忘录，成为（在泰）首个正式获批政府EV3.5政策的汽车品牌。
据悉，EV3.5是泰国政府电动汽车促进计划第二阶段推行的政策，有效期从2024年至2027年。该政策旨在确保电动汽车在泰国的持续销售，并在政府“30/30”目标牵引下，持续刺激泰国电动汽车行业发展。
早在2020年，长安汽车便开始寻求在泰国的投资机会，直到2023年6月，泰国投资促进委员会访问重庆，与长安汽车董事长朱华荣和公司管理团队会面后确定投资。2023年11月，长安汽车泰国制造基地正式动工，这也是长安汽车的首个海外生产基地。
2024年，长安汽车明确了“五大机会”，包括竞争机会、市场机会、新品机会、海外机会和转型机会。
海外市场方面，长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、长安Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场，预计出口量将达到50万辆以上。
到2024年，长安汽车销量280万辆，同比提升9.7%。其中，中国品牌销量220.4万辆，同比提升14.6%；新能源汽车销量75万辆，同比提升55.9%；海外销量48万辆，同比提升33.2%。
2024年各品牌经营目标：长安引力125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆，海外市场48万辆。
事实上，除长安汽车之外，上汽集团、比亚迪、长城汽车、哪吒汽车等中国车企均在泰国建设了生产基地。
业内人士分析，中国车企选择在泰国布局海外工厂，一方面是因为当地对新能源汽车需求旺盛，政策优厚，另外一方面也是因为借助在泰国本土化布局，可以辐射整个东南亚市场。
