1月19日消息，当地时间1月18日，中国汽车品牌比亚迪携三款电动汽车产品在印度尼西亚首都雅加达亮相推介，宣布正式进军印尼市场。
这三款纯电汽车分别是：BYD Seal、BYD Atto3和BYD Dolphin，全部使用由比亚迪自主研发的刀片电池技术，系印尼市场的首次亮相。此举是为满足印尼消费者的不同需求，标志着比亚迪乘用车在印尼开启了新征程。
“非常高兴比亚迪能够在2024年新年伊始,向印尼本地消费者提供创新的新能源乘用车。相信不久的将来,印尼能实现电动汽车的普及。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在致辞中表示。
同时，印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto在发布会上透露，比亚迪将投资13亿美元（约93.73亿人民币）在印尼建设一家汽车工厂，预期产能达15万辆。
目前，比亚迪已制定计划，预计在今年晚些时候启动工厂的建设工作，且为了满足市场需求，比亚迪还计划2024年年底前在印尼全国范围内设立多达50家的销售网点。
值得注意的是，汽车出海正在成为比亚迪新的增长引擎。
2022年7月，比亚迪首次披露海外销量数据。2023年上半年，比亚迪累计海外销量已经达到7.43万辆。2023年12月，比亚迪乘用车共计出口36,095辆，同比增长218.9%。
为何东南亚成为“建设热土”？
首先，东南亚地区的制造成本相对较低，劳动力资源丰富，“降本增效”吸引全球车企的投资。
其次，东南亚地区的经济发展迅猛，泰国、马来西亚、印尼等国家均在争取成为新的地区制造中心。无论是区域内的竞争还是合作，都为中国电动汽车企业开拓东南亚市场提供了巨大机遇。
最后，政府对电动汽车的支持力度加大。印尼是东南亚最大的经济体，而当地也一直在努力以该国拥有世界上最丰富的镍储备为条件吸引各大电动汽车制造商在该国进行投资。
在王传福看来，比亚迪正处于历史最好时期，有信心拿到更大市场份额。接下来，比亚迪将利用现有的技术、成本、产品、产业链等优势，进一步优化自身品牌形象，引领中国汽车产业走向全球。
