中工汽车网讯，3月22日，据外媒报道，由于全球最大汽车市场的电动汽车需求放缓，特斯拉已减少其上海工厂的产量。本月早些时候，特斯拉指示上海工厂的员工降低Model Y和Model 3的产量，并将中国工厂的生产时间从每周6.5天减少到5天。
市场消息称，减产行动于3月初开始，并可能持续到4月份。至于何时恢复正常生产，员工们还没有得到明确的最新消息。知情人士表示，此举是在中国电动汽车增长放缓以及特斯拉上海工厂尚未满负荷生产的背景下进行的。
对此，有媒体向特斯拉中国求证，对方则回应“暂时没有官方消息。”
数据显示，今年2月，特斯拉中国销量为6万辆，较去年下降约19%；今年前两个月，特斯拉中国制造汽车的交付量总计13.18万辆，较2023年下降6%。
“特斯拉手中可打的牌相当有限，中国市场已经是全球特斯拉车型售价最便宜的地方。”业内人士分析。“今年以来，特斯拉中国共发起了3轮促销，次数接近去年整年，但这些举措正变得无人在意。”
当前，特斯拉在中国正面临着日益激烈的竞争。同时，美国和欧洲等其他主要地区对电动汽车的需求也在放缓。过去几个月，上海对欧洲的出口有所下降，而特斯拉柏林工厂的运行速度也远低于产能。
事实上，与比亚迪、吉利等车企相比，国产自主品牌车型更多，且价格更占据竞争优势，在现在的中国市场，特斯拉仅靠Model 3、Model Y两款车型，已经很难满足消费者的需求。
此外，特斯拉还计划将Model Y的售价，自4月1日起上调5000元；限时优惠政策也将于3月31日到期，综合涨幅合计达到2.3万元。
未来，新老势力的交锋、市场的深度洗牌，属于新能源市场的发展才刚刚开始。目前，敢逆势涨价的车企国内估计也就只有特斯拉，但此次涨价对销量的影响如何，还需要4月份的销量来证明。
