4月9日消息，经小米汽车多次点名后，智己深夜道歉。4月8日，智己汽车旗下的第4款车型——智己L6正式开启预售，共推出了Max标准版、Max超强性能版和Max光年版这3款车型，预售价区间为23—33万元。
按照智己方面的说法，预售价不超过29.99万元的Max超强性能版在多项配置和新技术方面全面领先小米SU7 Max版。
然而，针对智己在发布会上提到的“小米SU7是前IGBT+后SiC电驱”的问题，小米官方发表声明称：智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。声明指出，小米SU7 Max前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。
随后，智己汽车CEO刘涛在个人微博道歉。刘涛表示，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。
不过，小米汽车似乎并不买账。当晚23点30分左右，小米汽车连发两条微博点名智己汽车，敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。
“我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！”小米汽车发言人这样说道。
小米汽车直言，“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。”
4月9日凌晨，智己汽车在官方微博发布盖有公司公关部公章的正式致歉函，对智己新车发布会上对标小米新车SU7时提供的错误标注做出澄清，并对小米汽车公开致歉。
作为上汽集团自主高端品牌，智己是上汽在新能源赛道一次重要的战略布局，L6是智己的第四款车型，在上一款车型LS6销量开始下滑的情况下，L6承担了太多的使命。
具体来看，智己L6全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项顶级配置。
不可否认的是，智己L6的出现不仅给小米SU7、特斯拉Model 3等20—30万级别的轿车带来了一个强劲的竞争对手，还承担着上汽集团新能源布局的关键一役，战果如何，只等时间揭晓。
