中工汽车网消息，当地时间7月31日，美国国家公路交通安全管理局表示，由13家汽车制造商生产的4900万辆美国汽车中，有5100万个安全气囊充气器存在严重安全隐患。
具体来看，美国国家公路交通安全管理局在去年10月的听证会上称，由两家安全气囊制造商——ARC和德尔福公司生产的安全气囊应该被召回，因为它们可能会破裂并迸射金属碎片。
同时，美国国家公路交通安全管理局强调，“自2009年以来，这些安全气囊充气器已造成美国和加拿大至少7人受伤，2人死亡。”对此，汽车制造商提出异议。
经过调查协商，美国国家公路交通安全管理局没有立即敲定。它正在补充其初步决定，并给予汽车制造商30日的回应时间，然后才能决定并正式要求召回。
同时，在美国对华新加征的301关税正式生效前两天，美国贸易代表办公室发表声明，原定于8月1日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。据悉，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。
当前，美国正寻求迫切转型。
根据EPA最新出炉的新规，到2032年，汽车制造商需要将纯电动汽车的销量提高到总销量的56%、插电式混合动力车型占总销量的13%，传统燃烧发动机车型占总销量的29%。
此外，美国尾气管二氧化碳排放量上限为85克/英里（1英里=1.609公里)，低于模型显示的2027年时的170克/英里。这意味着，从现在到2055年将减少72亿吨的二氧化碳排放。
值得注意的是，欧美市场堪比流着奶与蜜的“迦南之地”。一方面，当地消费者对电动汽车有所感知，市场开拓基础好；另一方面，欧美有着百年的工业积淀，在电动汽车这一品类上，中国车企有了更强的竞争力，也有了发展窗口期。
