中工汽车网讯，2月7日，岚图汽车表示，已完成与DeepSeek模型的深度融合，岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型，梦想家也将同步搭载。目前，岚图座舱已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。
自2月14日起，岚图知音用户将可通过OTA更新体验，岚图后续也将逐步开启DeepSeek的更多能力。具体来看，岚图AI智能体将在云端持续与DeepSeek R1大模型深度融合，全面赋能语音交互、场景推荐，带来更精准、更具智能、更灵活的交互体验。岚图知音车机云端还将持续融合和蒸馏DeepSeek R1模型，优化车机系统的智能化体验，有效降低智能座舱的开发和使用成本。
这意味着，岚图汽车的智能化将提升。
与此同时，吉利汽车宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek R1大模型已完成深度融合。吉利将通过蒸馏训练的方式，将DeepSeek R1模型的能力融入星睿车控FunctionCall大模型和汽车主动交互端侧大模型中。这种融合后的AI系统不仅能精准理解用户的模糊指令，准确调用约2000个车载接口，还能基于车内外场景主动分析用户的潜在需求，为用户提供车辆控制、主动对话、售后服务等全方位的智能体验。
除此之外，东风汽车已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，包括猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。这一技术突破将革新用户与汽车的交互方式——从“被动执行指令”到“主动理解需求”，让汽车成为会思考的出行伙伴，将为用户提供更智能的出行体验。
不难看出，车企选择DeepSeek，一方面是因为其本身的火爆程度，另一方面跟智能座舱的算力特点是分不开的。DeepSeek R1大模型以其卓越的推理能力和高效的训练方式著称，仅需极少量标注数据即可实现高效训练，采用长链推理技术能够逐步分解复杂问题，还支持模型蒸馏，且具有极高的性价比。
现阶段，汽车座舱的竞争已经普遍开始关注智能化水平，作为蛇年开年在大模型领域最火的话题，DeepSeek进入车圈可以说是顺理成章。可以预见，未来会有越来越多的车企接入DeepSeek。
