1月5日，中工汽车网了解到，特斯拉打破了其季度交付记录后，迎来了一个强劲的新年开局。据特斯拉公布的最新数据显示，2021年全年特斯拉生产93万辆汽车，交付93.6万辆。第四季度，特斯拉共生产超过30.5万辆汽车，交付了30.8万辆汽车，连续六个季度刷新了季度交付量纪录。
当地时间1月3日，特斯拉股价上涨了14%，这是自去年3月以来的最大涨幅，也是自特斯拉上市以来开局最好的一年。当天，特斯拉市值增加1440亿美元。
对此，特斯拉方面表示，交付量的统计稍微偏向保守，因为特斯拉只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经完成之后，才将其计入交付统计量。最终的交付数字可能会有0.5%或更多的差异。
同时，特斯拉方面称交付量只是衡量公司财务业绩的一个指标，不应将其作为季度财务业绩的指标，季度财务业绩取决于多种因素，包括销售成本、外汇流动和直接租赁汽车的占比。
值得注意的是，特斯拉的成绩是在去年芯片危机席卷全球的形势下取得的。特斯拉全球副总裁陶琳称，全球汽车行业遭遇“缺芯”冲击。但特斯拉从高效生产、安全驾驶、卓越体验等多个维度出发，通过提升全球供应链垂直整合能力和包括自研芯片能力在内的技术储备努力突破供应困局。
并且也鼓励通过建立产业联盟、鼓励国外芯片企业到中国投产，同时加大自身研发投入，车企与芯片生产企业开展联合研发等方式来实现。
虽然短时间内，特斯拉在新能源市场当中仍有很大的优势，但这种优势可以维持多久就要打个问号。近几年，全球环保意识的增强，需要满足碳排放量的需求，新能源汽车迅猛发展，所以无论是传统车企还是其他的造车新势力都在加速推出新能源车。严格来说，特斯拉处于前有狼后有虎的境地。
