1月12日消息，针对华为与大众将合资成立自动驾驶公司的传闻，大众中国 CEO 冯思瀚昨日回应称，大众与华为确实进行着商讨，但现阶段没有可以确认的消息，“包括双方成立合资公司”。
早在2021年10月，就有传言称华为计划与大众集团组建合资公司，共同研发自动驾驶技术。合作方式之一是，大众集团出资成为合资公司控股方，华为则提供技术知识产权。这其中不仅包含自动驾驶等软件技术，也包含了华为芯片方面的知识产权。
而这也并不是大众和华为的第一次合作。2018年7月，大众集团旗下的奥迪品牌，与华为签订战略合作谅解备忘录，联合发展智能汽车。这次大众要和华为成立合资公司，合作要深入得多。
实际上，大众如此积极寻求新的合作机会，是为了扭转销量暴跌的局势。
由于半导体瓶颈拖累汽车生产，大众汽车今年在全球的销量预计将略低于900万辆。另外，在最坏的情况下，大众汽车明年可能仅会销售约800万辆汽车，甚至低于2021年的销量。
从去年开始，大众由于芯片短缺问题，就不得不放弃部分低端车型的生产；而今年“芯片荒”问题仍然没有得到解决，持续限制大众产能，必然也影响到了大众的整体销量。
面对复杂的市场形势，以及日渐下滑的销量，大众选择加速推动电动化转型。大众承诺到2050年全面实现碳中和，并提出到2035年在欧洲市场全面停售燃油车，国内市场到2030年电动车销售比例达到50％。并计划在2021年到2025年间拨款730亿欧元，用于投资未来技术，占总投资的50％。
不难看出，大众或想通过加速电动化进程来一同补救持续下滑的销量。
