7月6日消息，近日，比亚迪发布了产销快报，今年6月销量再创新高，新能源汽车销量25.30万辆，同比增长88.79%，这也是比亚迪月销量首次突破25万辆关口。今年上半年，比亚迪销量合计125.56万辆，同比增长95.78%，创下最高销售记录。
2023 年，比亚迪锁定销量目标为300万辆。目前来看，比亚迪已经完成全年目标的41.85%。
值得注意的是，6月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计1.05万辆，较5月的1.02万辆小幅提升。今年上半年，比亚迪海外累计销量7.43万辆，已经超过去年全年海外销量5.36万辆。
自2022年下半年以来，比亚迪出海步伐加快。7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（约45亿元人民币），计划于2024年下半年投产，将为当地创造超5000个就业岗位。
具体来看，比亚迪巴西生产基地综合体分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。
其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。
对此，比亚迪执行副总裁李柯表示，“在巴西打造大型生产基地综合体是比亚迪在美洲市场发展的重要里程碑，这将有助于加速新能源汽车在当地的普及，也为应对全球气候变化、提升人们生活质量发挥巨大的推动作用。”
目前，比亚迪的海外工厂，已经成为多个国家竞相争取的香饽饽。尼西亚、越南、菲律宾、法国、德国、西班牙、匈牙利、巴西这8个国家和地区都曾和比亚迪传出绯闻，这一架势像极了当初国内多个城市抢夺特斯拉第二工厂的盛况。
从开始造车到电动大巴出海，比亚迪用了近十年。从商用车出海到乘用车出海，比亚迪又用了十年。二十年的时间，比亚迪走出了一条属于中国企业的史诗般的征程。
