中工汽车网讯，7月4日，上汽集团举行海外业务沟通会，国际业务部总经理余德透露，伴随上汽MG（名爵）新能源汽车在欧洲市场的销量增长，上汽集团将在欧洲建厂，目前正在选址。
同时，针对有关上汽印度公司的不实传闻，余德表示，上汽印度公司的目标是成为印度的头部企业。
最新数据显示，2023年上半年，上汽海外市场累计销售53万辆，同比增长40%。其中自主品牌销量占比超70%。从上汽出口的主力品牌MG来看，2023年上半年MG在欧洲市场累计销售11.5万辆，同比大增143%，已经进入28个欧洲国家，建设服务网点830余个。
此外，上汽在澳新、美洲、中东、东盟及南亚四个新兴市场的销量也增长迅速。尤其在东南亚市场，上汽布局较早，目前MG在泰国的市占率已经达到7.5%，在泰国乘用车市场排名第三。
“在全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要时间节点，原材料上涨、芯片短缺等对全球汽车行业发展构成重大挑战的关口，上汽集团抢抓‘走出去’的黄金窗口期，利用全产业链出海的先发优势迅速打入国际市场，填补国外用户对于新能源汽车大众化需求的缺口，赋能海外销售。”余德说到。
自2021年以来，随着新冠肺炎疫情的暴发，中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现，近三年汽车出口市场出现超强增长。2021年中国出口汽车219万台，同比增长102%。2022年出口340万台，同比增长55%。
“消费者心态正在发生改变”，麦肯锡全球董事合伙人彭波分析，“调研发现，即使是发达国家，对中国品牌的偏好度和接受度也非常高，欧洲消费者对中国品牌的接受度达40%左右，有将近30%的用户认为中国汽车品牌可以和整个欧洲的主流品牌保持同等价位。”
面对新能源汽车的出海浪潮，中国车企无不想牢牢地抓住这一轮汽车产业高速发展的窗口期。
