中工汽车网讯，7月16日，东风本田举行二十周年主题活动，以“千万家“的喜悦为愿景，发布了“变革·新生·创未来”的战略宣言，全力推进向“价值创造型企业”转型。
预计至2027年，东风本田将不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。此外，依托e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混以及全新自主品牌车型的产品矩阵，全面构筑东风本田品牌。同时，东风本田的全系车型将搭载最新的Honda SENSING、Honda CONNECT等智能化技术。
逐梦前行20年，东风本田从1个工厂到4个整车工厂，产品线从1款车型扩充到12款车型，从首个客户到如今突破750万客户，累计销量超750万辆。
20年来，东风本田以湖北工业史上首家年产值超千亿级单体企业之姿，在中国由汽车大国迈向汽车强国的道路上，始终扮演着“合资样本”的重要角色。
对此，东风本田汽车总经理渡边丈洋表示，自2003年成立以来，东风本田始终致力于成为让社会、客户、利益相关方“期待其存在的企业”，让每一位客户满意。如今汽车行业的竞争淘汰赛已经开始，东风Honda将面向2030年发起新的梦想挑战，不惧挑战、破浪前行，成长为所有人认可的企业。
走进电动化时代，停产燃油车已经不是什么新鲜事。此前，比亚迪在官方微博上发布公告，表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”随着公告的披露，这也意味着，比亚迪将成为国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。
随后，作为新中国成立后早期的民族汽车品牌之一，长城汽车旗下汽车品牌长征汽车正式对外发布《新能源宣言》，宣布2022年6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。
当下，“减少碳排放”是全世界各国的共同任务，碳中和愿景已经成为全球统一目标。目前，欧洲各国已陆续宣布其禁售燃油车计划。荷兰、德国、爱尔兰、丹麦、瑞典、英国等国将在2030年实施禁售计划，意大利宣布自2035年起停止生产内燃机汽车，法国、西班牙的禁售计划时间则是定在2040年。
除了欧洲市场外，日本也在2021年正式宣布，到2035年全面禁售燃油车。中国方面则提出，二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。
