中工汽车网讯，9月13日，印度商业和工业部长Piyush Goyal在新德里的一次活动上称，去年，特斯拉已经从印度购买了价值10亿美元的汽车零部件。今年，这一数字将增加至19亿美元。
“我相信，电动汽车是未来趋势。我们必须要努力吸引相关投资。”Goyal表示，政府希望在不久的将来看到更多的投资和更高的电动汽车产量，以获得规模经济的好处。
同时，印度重工业联合部长Hanif Qureshi在同一场活动上透露，印度正考虑为汽车零部件制造商提供激励措施，但没有提供细节。
今年6月，特斯拉首席执行官马斯克曾与印度总理莫迪会面。当被问及特斯拉在印度的投资计划时，马斯克说道，“我相信特斯拉将进入印度，而且会在力所能及的情况下尽快进入印度市场。我要感谢印度总理的支持，希望能够在不久的将来宣布一些合作。”
事实上，特斯拉觊觎印度市场已久。2017年，特斯拉有意进军印度市场，然而双方在关税的商定上产生争议。根据印度现行的关税政策，进口汽车关税为60%—100%，这就意味着，特斯拉旗下的产品需要向印度政府缴纳100%的关税，以至于马斯克惊叹“这是世界范围最高的关税了”。
2021年2月，特斯拉在印度注册了一家公司，向进军印度市场迈出了一步。但由于特斯拉与印度政府关于税收优惠的谈判迟迟未果，特斯拉进军进度市场的计划一直拖延至今。
对于各大车企来说，如此“难啃”的印度却是必争的潜力市场。数据显示，2022年印度汽车销量为472.5472万辆，同比增长25.7%。其中，乘用车同比增长23.0%至379.2356万辆，商用车同比增长37.8%至93.3116万辆。首次超越日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。
此外，印度政策注重汽车市场的发展。2021年9月，印度政府计划向制造先进电池的公司提供46亿美元（约330亿人民币）的激励措施。截至2022年，印度政府还将对电动汽车行业派发1万亿卢比（约876亿人民币）的补贴。
在全球新能源浪潮中，马斯克和他的特斯拉，无疑是目前走得最远的那个。能否啃下印度这块“硬面包”，令人拭目以待。
