3月27日消息，近日，据外媒报道，宝马和大陆集团联手投资了驱动电机供应商DeepDrive。这家慕尼黑初创公司开发了一种具有径向磁通量的双转子发动机，包括电力电子设备，可以作为中央或轮驱动安装在量产车辆中，能够将电机降本至30%以下。
具体来看，DeepDrive在A轮融资中筹集了15万欧元（约合1.11亿元）。其他金融家包括现有投资者UVC Partners和拜仁资本与拜仁增长基金。此外，该公司还得到了前奥迪开发董事会成员Peter Mertens博士的支持。
对此，DeepDrive表示，“该轮融资将用于发动机的扩产，目标是不断满足增长的市场需求。目前，公司已经与十大汽车制造商中的八家合作，并打算在2026年之前将其技术大规模生产推向市场。”
在2021年的IAA展会上，DeepDrive展示了其电机轮的原型。与其他技术相比，DeepDrive研发的双转子径向磁通电机，结合了带两个气隙的内转子和外转子，并具有极高的材料利用率和最低的铁损。可帮助汽车增加20%的动力储备或减少20%的电池。
电机，顾名思义，就是将电能与机械能相互转换的一种电力原件。当电能转化为机械能时，电机表现出的就是电动机的工作特性，当机械能转化为电能时，电机表现出的就是发电机的工作特性。
结合到新能源汽车上，新能源汽车在放电状态下驱动车辆前进或者后退时，表现出的就是电动机特性，在车辆松开加速踏板或者踩下制动踏板时，表现出的就是发电机特性。
值得注意的是，DeepDrive称，他们的电机中磁铁材料减少50%，铁用量减少80%，并且不含重稀土元素，这与特斯拉的想法不谋而合，在投资者活动日上，特斯拉正式宣布下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。作为电动车市场的风向标，特斯拉宣布开发没有稀土的下一代电机，为各大电机厂商与主机厂打开想象空间。
