中工汽车网消息，4月9日，乘联会发布2024年3月全国乘用车市场分析，并对接下来全国乘用车市场进行了展望。
销量方面：3月，乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1—3月，乘用车累计零售482.9万辆，同比增长13.1%。
其中，自主品牌零售93万辆，同比增长19%，环比增长51%；主流合资品牌零售50万辆，同比下降8%，环比增长49%；豪华汽车品牌零售27万辆，同比下降3%，环比增长67%。
产量方面：3月，乘用车生产219.2万辆，同比增长5.3%，环比增长77.5%。值得注意的是，3月乘用车生产较2018年的历史同期216万高出3万辆，创历史新高。
其中，自主品牌生产同比增长21%，环比增长82%；主流合资品牌生产同比下降16%，环比增长83%；豪华汽车品牌生产同比下降2%，环比增长53%。
乘联会指出，2024年一季度，车市零售基本实现预期中的开门红走势，3月同、环比均高增长的重要原因是春节因素带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅速升温，随之形成明显消费观望现象，加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期，3月车市呈现慢热型启动。
新能源汽车方面：3月，新能源乘用车生产达到78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%；批发销量达到81.0万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%；市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。
汽车出口方面：3月，新能源乘用车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%，占乘用车出口29.7%，较去年同期增长5.6个百分点。其中，纯电动占比新能源出口的82.3%，A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的58%。
车企方面：3月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤为较强；理想汽车、蔚来汽车等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。
乘联会表示，由于从今年2月春节后开始出现的、持续的一系列车型降价事件和2022年起上市的新能源车型陆续进入产品改款升级阶段，此预期加重了观望心理消费者希望等车市稳定后再购车。随着近期小米汽车上市和新一轮相关车型价格的进一步调整，且四月份是新车型密集发布期，市场的消费热情会逐步被激发。
