中工汽车网消息，10月23日，特斯拉公布了2024年第三季度财报。在业绩和交付方面，特斯拉在第三季度表现回暖。与此同时，特斯拉宣布全球第700万辆整车在弗里蒙特工厂正式下线，该车是一辆白色的Model Y。
业绩方面：第三季度，特斯拉实现营收251.82亿美元，同比增长8%，略低于市场预期；GAAP净利润为21.67亿美元，同比增长17%，远超市场预期；毛利率增至19.8%，同比增加约2个百分点；营运现金流为63亿美元，自由现金流为27亿美元，现金和投资环比增加了29亿美元，至336亿美元。
其中，特斯拉的能源业务再次取得强劲业绩，实现营收23.76亿美元；毛利率也创下历史新高，高达30.5%。具体来看，拉斯罗普储能超级工厂Megapack超大型电化学商用储能系统周产能达到了200台，而上海超级工厂仍按计划于2025年第一季度开始交付Megapack。
产销方面：第三季度，特斯拉全球生产了约46.9万辆汽车。其中，包括44.3万辆Model 3和Model Y，以及2.6万辆其他车型；交付量约46.2万辆，同比增长6.4%，是今年首次录得同比上升，但低于分析师平均预期的46.9万辆交付量。其中，Model 3和Model Y占据了44万辆，其他车型为2.3万辆。
前三季度，特斯拉累计交付约130万辆，储能产品累计装机量达20.4GWh。现阶段，特斯拉在中、美、欧市场都面临越来越大的竞争压力。早在今年1月，特斯拉就已经提醒投资者，在研发下一代汽车之际，2024年的销量增速将明显下降。
在财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克指出，“公司正在着手准备更多具有竞争力的车型，将于2025年上半年开始推出低价版本，加上激励措施，电动汽车的价格将低于3万美元，这是一个关键门槛。”
值得注意的是，尽管特斯拉的皮卡车型Cybertruck一直受到质量问题的困扰，但特斯拉第三季度在美国仍售出了超过1.6万辆的Cybertruck。对此，特斯拉方面提及，Cybertruck“首次实现了正毛利率”。
无人驾驶出租车Roadster的上市可能还需要较长时间，当被分析师问及这一车型时，马斯克承认，Roadster的预订者已经苦恼了一段时间。在马斯克看来，Roadster是“锦上添花”，却并未给出更为详细的计划。
数据显示，特斯拉在第三季度将人工智能训练计算能力提高了75%以上，进一步推动了其在自动驾驶技术领域的发展。截至第三季度，FSD累计行驶里程超过20亿英里。其中，超过50%是在FSD V12版本上实现的。
作为全球市值最高的汽车企业，特斯拉的未来科技展望聚焦于通过自动驾驶和人形机器人技术，打造一个更安全、高效、便捷的生活方式，也提出了对社会和城市结构潜在的深远影响。
