中工汽车网消息，8月19日，有知情人士透露，小鹏汽车智能化业务再迎关键人才。高德背景的索焜雷现已加盟小鹏汽车，负责智能座舱的产品体验，职位是高级总监，向互联网中心负责人魏斌汇报。数据智能中心（DIC）履新的负责人是梁剑坤，该中心是小鹏的技术中台部门，负责IT系统运维、数据、信息系统管理等。他加盟小鹏汽车的时间逾半年，向董事长何小鹏汇报。
具体来看，索焜雷在地理信息服务行业深耕多年，于2011年9月加入高德地图，曾担任产品经理。事实上，地图为自动驾驶汽车提供了关键的空间信息和导航指引，确保车辆能够安全准确地到达目的地，因此，地图背景人才受到车企青睐。
此外，梁剑坤在计算机技术和通信行业拥有将近20年的经验。从事过软件开发、硬件设计、系统集成、通信网络、互联网运营等IT相关行业的多种岗位。值得注意的是，梁剑坤是何小鹏在华南理工大学计算机专业的校友，两人也曾一同在有着“中国互联网建筑师”之称的亚信科技共事。
按照规划，小鹏汽车要实现“端到端大模型全面上车”，更放言在核心区域出行体验对标谷歌旗下的Waymo；核心区域1000公里被动接管次数小于1次，智驾通行时间将接近人类驾驶导航时间，并优化恶劣天气、非规则路面的使用体验。
在此背景下，小鹏智能化业务进入动态调整期。
首先，新鲜血液来弥补智能驾驶团队的空缺。去年8月，在小鹏智驾“灵魂人物”吴新宙离开后。算上索焜雷、梁剑坤，小鹏今年入职的中高管为5人。前轻舟智航感知负责人张雨加盟小鹏汽车；通用旗下自动驾驶公司Cruise前高级资深机器学习工程师Xianming Liu担任小鹏AI团队负责人；前阿里巴巴达摩院自动驾驶业务负责人袁婷婷，担任小鹏汽车自动驾驶产品高级总监一职。
其次，高效技术来提升智能驾驶领域的空白。今年7月，小鹏汽车在广州举办“AI智驾技术发布会”，带来两个重磅更新：天玑系统XOS 5.2.0版本将向全球用户全量推送；XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现不限城市、不限路线、不限路况的全国全量开放。
“在至暗时刻，小鹏汽车在智驾方面的投入依然不减一分，以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队达到3000+人，每年研发投入35亿。”何小鹏这样说道。
