在宣布造车近5个月后，小米汽车终于有实质性进展披露。
9月1日，小米官方宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，同时，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司注册地址为北京市。
至此，争论已久的小米汽车总部、工厂尘埃落定。
此前在8月25日小米二季度的财报媒体电话会上，小米集团总裁王翔谈及了小米造车落地的问题，小米过去很长一段时间都在评估调研小米造车的落地地点，但这是一个非常复杂的问题，“我们会在适当的时候跟大家报告最终的结果。”
据业内人士分析，在竞争引进小米汽车的几个城市中，北京和上海在引进新能源汽车项目上的紧迫感尤为强烈。
一方面，在上海引进特斯拉国产后，后者销量持续上涨，北京目前没有能够与特斯拉匹敌的新造车企业。在头部新造车企业中，只有理想汽车总部在北京，领军羊蔚来汽车的总部也在上海。
另一方面，对于上海来说，受中美关系等影响，特斯拉发展面临一些不确定性。基于此，新的造车项目对北京和上海都具有相当的吸引力。
小米最终选择了北京。北京拥天独厚的产业优势或许是小米造车选择落户北京的重要原因。
目前，全国最多的自动驾驶人才聚集地是北京。此前，小米集团官网更新了大量关于自动驾驶的招聘职位。从细分工种来看，涵盖自动驾驶数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等共20个岗位，从应聘地点来看，多数位于北京。
小米方面还表示，宣布造车至今的5个月，小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察，在紧锣密鼓推进产品定义的同时，从2万多份简历中精挑细选，已搭建起了近300人的团队。
雷军当日还晒出了核心团队的合影，有多方媒体梳理了合影中17人的详细名单，其中不仅有小米公司的核心成员，还有名车企的核心设计师。
据悉，李田原是宝马i品牌外观设计师，曾主刀设计了宝马iX车型的外观设计。他从2012年就加入了宝马集团，2012年-2016年就职于宝马Designworks, 2016年至今就职于宝马i/M部门。
由李田原操刀设计的宝马iX也是一款里程碑式的旗舰电动车型，打开了宝马的全新时代，而李田原正是帮助宝马打开新时代大门的重要成员之一。李田原出现在合影中，后续或参与小米汽车外观设计。
