近日，国内多家车企公布2021年上半年财报数据。
（中工汽车网制表）
上汽集团：上汽集团上半年营业总收入为3660.96亿元，同比增长29.03%，其归母净利润也同比增长58.61%至133.14亿元，扣非后为118.54亿元，同比增长65.18%。上半年集团整车零售294.5万辆，同比增长29.7%，但批售销量同比仅增长12.1%，为229.7万辆，芯片短缺对上汽集团生产和批发销量造成较大影响。
从具体品牌看，上汽大众业绩承压，盈利水平在集团中占比有所下降。上汽大众净利润为28.85亿元，同比下滑59.22%，上汽通用利润增幅优于上汽大众，净利润为23.48亿元，同比增长31.57%。
比亚迪：公告显示，2021 年上半年比亚迪实现营收 909 亿元，同比增长 50%；实现归属于上市公司净利润11.7 亿元，同比下滑29%；但在扣除非经常性损益后，公司的净利润为3.69亿元，同比下滑了59.76%.。
净利润下滑的原因主要归结于两点：1、大宗原材料价格上涨，单车利润率降低；2、研发投入大幅增加。
长城汽车：长城汽车发布半年报称，上半年营业收入619.28亿元，同比增长72.36%；归属于母公司所有者的净利润35.29亿元，同比增长207.87%。
营收与净利润的同步增长，主要得益于销量的增长。数据显示，2021年上半年，长城汽车终端销量614,389辆，同比增长53.68%，平均单车售价达到10.08万元，同比增长12.15%。
长安汽车：数据显示，上半年长安实现营收567.85亿元，同比增长73.22%；归母净利润17.29亿元，同比下滑33.55%；扣非净利润7.39亿元，同比增长128.27%。公司称，业绩大增源自汽车销量爆发，今年1-7月，长安汽车整体销量同比增长38.4%，突破137万辆大关。
吉利汽车：财报显示，今年上半年，吉利汽车营收达450亿元，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿元，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿元。
上半年，吉利（不含领克）平均单车收入75,258元，较2020年上半年增长6%，吉利（含领克）平均单车收入84,184元，较2020年上半年增长10%。销量方面，吉利汽车1-6月总销量630237辆，同比上升约19%，完成全年153万辆销量目标的41%，市场占有率6.3%。
广汽集团：报告显示，广汽集团上半年汇总口径共实现营业总收入约2,042.82亿元，同比增长约27.91%。合并口径营业总收入约345.72亿元，同比增长约34.83% ;归属于上市公司股东的净利润约43.37亿元，同比增长约87.07%。
尽管受到芯片短缺、原材料涨价、疫情等不利因素影响，广汽集团产销依旧保持增长。数据显示，汽车产销分别达到100.14万辆和102.65万辆，同比增长25.61% 和24.49%，市场占有率7.96%。
江淮汽车：江淮汽车披露的2021年半年报显示，2021年上半年，江淮汽车实现营业收入223.82亿元，同比增长13.87%，实现归属于上市公司股东的净利润4.78亿元，扭亏为盈。
江铃汽车：8月27日，江铃汽车发布半年度报告。公告显示，公司半年度营业收入176.75亿元，同比增加25.6%，归属上市公司股东的净利润4.05亿元，同比增加95.03%。
蔚来汽车：财报显示，蔚来汽车2021财年中报归属于母公司普通股股东净利润为-55.34亿人民币元，同比下降88.84%；营业收入为164.30亿人民币元，同比上涨222.74%。
理想汽车：今年上半年，理想营收83.7亿元，同比增长207.8%，毛利同比增长378.5%。在营收、毛利倍增的同时，理想净亏损却达到5.95亿元，同比增长291.0%。
理想的营收增加来自于车辆交付量的增长，但理想增收不增利，净亏损同比扩大，主要原因为研发费用和销售、一般及管理费用的增加。
