昨日，特斯拉维权车主韩潮在其微博上公开了北京市第二中级人民法院的终审宣判结果，确认特斯拉存在欺诈行为，被判罚退一赔三，驳回上诉，结束了这场长达755天的诉讼。
时间回溯至2019年5月，车主韩潮从特斯拉官网购入官方认证的二手车Model S，跟销售反复确认车况良好、没有问题后买下该车。
在拿到车后的3个月后，车主经历了一场生死时速。在正常行驶时，车突然发生“砰”的一声巨响，瞬间瘫痪，屏幕也随即跳出五个故障码，并提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等，刹车和电门也完全处于瘫痪状态，车主靠着些许余速把车溜停到应急车道并拨打救援电话，随后车辆被拖到特斯拉服务中心。
车辆在经过一周检修后，特斯拉答复为车辆大保险，伞阀等零件损坏，需要更换，并回复说老款车就这样，不必大惊小怪。韩潮遂提出更换车辆的要求，在市场监督管理局调解无果的情况下，将特斯拉诉诸法庭。
2020年12月4日经多次庭审后，由北京市大兴区人民法院判决特斯拉存在欺诈行为，退还购车款37.97万元，并三倍赔偿113.91万元。
韩先生透露，一审期间，四次开庭，特斯拉称自己进行的车辆鉴定系个人委托的商业行为，不具有法律效力，申请重新鉴定。韩先生同意二次鉴定，并由特斯拉支付庭上司法鉴定费用。
韩先生称四次开庭中，特斯拉多次请第三方“专家”出庭作证，然而大部分“专家”均为特斯拉在职员工。当司法鉴定报告完成，结论为涉案车辆存在切割焊接，对安全与价值均存在影响，特斯拉却辩称司法鉴定机构“不专业”。
特斯拉不服判决，于12月6日就提起上诉，坚称不存在欺诈等违法行为。2021年2月2日，北京市第二中级人民法院对此立案。
最终，9月17日，法院做出了特斯拉在向韩潮销售案涉车辆时存在欺诈行为，上诉请求不能成立予以驳回，一审判决应予维持的最终裁判，且本次为法院终审，特斯拉已无法提起上诉，车主韩潮维权一事终于落幕。
几乎可以肯定的是，本次审判将对特斯拉在我国境内多起纠纷案件起到一定的指导作用。按韩先生所说，作为特斯拉首例退一赔三胜诉者，他不希望自己是里程碑，更希望自己是启示录。
