为其下一个超级工厂的所在地。
随后，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，该公司尚未决定其全球第四个“超级工厂”的地点。
该回答似乎是在暗示特斯拉正在探索下一个超级工厂的位置，但否认已将科罗廖夫作为最终选址。
目前，特斯拉已在全球建设四大超级工厂，分别位于美国内华达州、纽约，以及中国上海和德国柏林，即便如此，特斯拉在全球的销量依然是供不应求。
数据显示，2020年，特斯拉全球产量为50.97万辆，销量为49.95万辆，其中Model 3和Model Y的年度产量超过45万辆，交付量超过44万辆。今年上半年，特斯拉共生产38.09万辆，销售39万辆，交付数量已高于生产数量。
美国投行Wedbush分析师也在最新报告中称，随着缺芯问题的逐渐缓解，特斯拉今年全球的总交付量有望接近90万辆，并预计将在2022年达到130万辆的交付量。
提高产能成为特斯拉面临的首要问题。
9月初，据外媒报道，特斯拉即将对其弗里蒙特工厂的Model Y生产线进行扩建，此前该生产线刚从简易设施升级为永久设施。
该报道表示，特斯拉目前已经向弗里蒙特市提交了扩建生产线计划的申请，因为扩建可能会影响到扩充生产线南部的屋顶和公用设施。其用于生产Model 3的GA4.5生产线自去年二月份开始正式生产Model Y车型。
不过，受疫情引发的诸多因素影响，原本预计在今年建成并投产的得州奥斯汀工厂至今仍然在建。不过特斯拉表示得州工厂中有一部分区域已经建好了，生产设备也已经转移完毕了，工程团队已经开始了对设备的调试。
在欧洲方面，柏林工厂建设进度缓慢，投产遥遥无期。特斯拉称，他们会暂时提高出口配额，并加快向柏林工厂运送生产设备和测试工具，未来，柏林工厂将负责生产新款Model Y。
正如特斯拉在第一季度财报中所言，上海工厂依旧是特斯拉海外工厂中唯一的“顶梁柱”。
目前，上海工厂Model 3和Model Y两款车型的合计设计年产能至少为45万辆。此外， 因为特斯拉本土工厂需要尽力满足北美市场的需求，所以上海工厂将继续作为特斯拉主要的出口基地，将Model 3和Model Y两款车型运往欧洲及其他地区。
