日前，工信部发布2020年度新能源汽车监督检查结果，发现共有7家企业的8个车型不符合生产一致性要求。
新能源乘用车方面，共有2家企业的2个车型产品不符合相应要求，涉及30分钟最高车速、前排座椅安全带等项目不符合国家标准或管理规定。两家企业和车型分别为南京金龙客车生产的一款多功能用途乘用车，和东风汽车旗下的纯电动轿车。
新能源客车方面，有4家企业的4个车型产品不符合相应要求，涉及说明书、整备质量、座椅面料燃烧速度、整车铭牌等项目不符合国家标准或管理规定。四家车企分别为珠海广通汽车、成都广通汽车、南京金龙客车、丹东黄海汽车。
新能源专用车中，有2家企业的2个车型产品不符合相应要求，涉及驾驶室两侧喷涂的字样高度、动力电池系统能量密度、整备质量等项目不符合国家标准或管理规定。
对上述检查中发现不符合生产一致性要求的车型，工业和信息化部将按照《中华人民共和国标准化法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》以及《公告》管理的相关规定，依法依规处理。企业所在地省级工业和信息化部门要督促企业尽快查明产品问题原因，制定整改措施并按期整改到位。
汽车质量一直是消费者所关注的问题。但近年来，新能源汽车市场发展迅猛的同时，其安全问题也日渐增多。
数据显示，2020年国内纯电动汽车总投诉量为1837宗，比2019年增加434宗，同比增长30.9%，其中，至少发生过一次车主投诉的纯电动车型有153款，较2019年增加42款。
此外，新能源汽车召回事件也是频频发生。
据不完全统计，2020年，我国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，召回次数比上年减少10.8%，召回数量增加3.9%。
2020年，我国新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，占全年召回总数量的5.3%，其中因三电系统缺陷召回11.2万辆，占新能源汽车召回总数量的31.3%。
此外，市场监管总局缺陷产品管理中心收到消费者提供的汽车产品缺陷线索37377条，涉及发动机总成（占28.5%）、车身（占19.5%）、传动系（占19.4%）、电气设备（占14.1%）等。其中，新能源汽车缺陷线索报告1173例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的49.4%。
市场监管总局表示，将严格新能源汽车事故主动报告制度，加大缺陷调查力度，开展新能源汽车运行安全风险预测与防控关键技术研究。新能源汽车质量监管正不断加强。
