卡罗拉作为一汽丰田旗下的销量担当，备受市场肯定，长期稳居月度销量榜单前三名。但近年来，它似乎也难逃销量越高，投诉越多的怪圈。
据相关媒体统计，卡罗拉的投诉案例占一汽丰田所有投诉量的40%左右，投诉问题主要集中在异响、变速器顿挫等方面。在8月的汽车投诉排行榜单中，卡罗拉位于第9名，投诉达46起。
车主郭先生表示，车辆于今年4月2日在沈阳于洪丰田4s店中购买，但自购买后5天，郭先生发现车辆在行驶中加速时会出现异常响声，起初郭先生并没有太过在意该问题，但之后车辆异响问题愈发严重，郭先生随即拨通4s店电话，预约到店进行检查。
车辆于4s店中检查发现，异响由变速箱所导致，但4s店工作人员却称该现象为“正常”，这使得郭先生非常不解。在郭先生追问之下，4s店称：车辆异响由变速箱导致，该问题为正常现象，企业也知情，并且该问题无法维修。
另一位卡罗拉车主表示：自己的车因异响问题严重曾多次前往4S店检修，但店内工作人员却始终未排查出异响原因。
经4S店反复检测表示：预判异响是由A柱与门梁架的焊接点脱焊传出。因脱焊位置是包裹在里面，无法直观看到实际脱焊轻重情况，可能需要切割后返工补焊。
车主对此表示不能接受：“作为一汽丰田的车主，是对品牌口碑才选择购买，车辆质量问题影响到安全隐患，为什么全由消费者去承担损失或者付出生命去消费埋单？”
不断凸显的质量问题，也让丰田品牌口碑大受影响。
除接连不断的投诉外，因产品存在缺陷，仅今年上半年丰田已发布6起召回，涉及车辆超过52万辆 。这是一组让人触目惊心的数据。
9月22日，丰田汽车公司向日本国土交通省进行报备，将召回“皇冠”“雅力士”“普锐斯”等39款车型，共计111842辆汽车。召回原因主要是由于控制程序存在缺陷，可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话，以及混合动力系统停止工作导致的汽车无法行驶；引擎的部分零部件焊接部位开裂，可能导致尾气排放不达标。
自8月2日起，天津一汽丰田和广汽丰田将分别召回卡罗拉双擎及雷凌双擎汽车22.5万辆。国家市场监管总局质量发展局还披露，丰田汽车（中国）投资有限公司也将召回约1.29万辆进口埃尔法汽车。
