近日，相关媒体报道称，理想汽车以超出正常价格800倍的价格从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片。据悉，EPB芯片的正常价格约为6元/片，理想汽车的收购价格高达约5000元/片。
有媒体向理想汽车求证，理想方面对此予以否认。
但理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：公司的的确确受到了芯片供应持续短缺的影响。
日前，理想汽车发布最新交付方案：原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达，期间3雷达车型自动并线和前方横穿车辆预警不可用，其他 ADAS 功能均可正常使用。
据悉，本次交付方案主要由芯片供应不畅导致。在9月20日，理想汽车发布公告称，受疫情的影响，理想汽车毫米波雷达供应商所采用的专用芯片严重减产。
今年上半年，受全球半导体行业整体开工不足、日本地震、美国德州暴雪等事件叠加影响，汽车芯片供给严重不足，这给整车制造商带来的打击无疑是巨大的。
数据显示，今年8月份，我国汽车产销分别为172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。另据数据机构AFS最新统计，截至目前，因芯片短缺已致全球汽车市场累计减产644.2万辆，预计全年减产量将达765万辆以上。
东风汽车集团有限公司董事长竺延风开玩笑道，“几乎所有车企老总都‘蹲在’上海要芯片，逼得博世中国执行副总裁徐大全都要‘跳楼’了，区别就是有人在后面推他跳，有人在下面接着他。”
全球“缺芯”加剧，涨价势在必行。
“买不到”和“买不起”芯片已成为不少企业共同面临的难题。一采购人员称，供货商早上说200一块芯片，中午就能涨到300一个。“由于芯片供应有限，从3月开始部分车型就出现了产能受限的问题；同时销售端催的比较紧，没办法只能以高于以往的价格采购”。
此外，另有个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，囤积居奇、哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨。
业内人士透露，部分代理分销商在向原厂下单后，会以数量不足等理由只对外发放小部分，其余货物囤积下来，再以高价对外销售。
该名人士分析认为，目前芯片出厂价涨幅大约在20%到60%，处在比较合理的范围。但芯片转手到部分经销商手中价格就会翻20倍左右，小部分高端芯片价格会翻50倍以上。
国家市场监管总局网站显示，某科技公司5月的采购恩智浦汽车芯片，采购价位9.53元/片，6月以442.48元/片价格进行销售。芯片总数量为2700片，进销差价116.90万元，加价率达到了4543％。
市场监管总局表示，囤货、哄抬价格等行为将进一步加剧供需失衡，推动价格过快、过高上涨，扰乱了市场价格秩序。下一步，市场监管总局将继续密切关注芯片领域价格秩序，强化价格监测，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，维护良好市场秩序。
