上周六（2021年10月16日），特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）作为一名“意外嘉宾”线上出席了大众汽车集团的高管大会，向这家特斯拉最大竞争对手之一的200名顶级经理发表演讲，讨论了大众向电动汽车的转型、他的管理风格以及供应链和生产问题。
马斯克在会上表示，特斯拉要比其他汽车制造商更为敏捷，这取决于他的管理风格。他首先是一名工程师，除了汽车本身，他对供应链、物流以及生产过程更为注重。同时，他把大众称之为汽车行业标杆，确信大众能够成功转向电动汽车。
在大众CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的领导下，大众正寻求成为全球最大电动汽车制造商之一，计划利用公司最大的汽车工厂与特斯拉正在柏林附近建造的工厂竞争。迪斯称，特斯拉应对全球芯片短缺的方式“令人印象深刻”，该公司使用其开发软件在仅仅两周到三周时间内就能转换到不同芯片上。“大众需要一个新思维来应对新的竞争，”他在领英上表示，“很高兴听到即便是我们最强劲的对手也认为，如果我们全力推动转型，我们就能成功转型。”
迪斯认为，尽管特斯拉已经成为大众汽车最大的挑战者，但是大众仍然会与特斯拉保持沟通。他还称自己将很快访问特斯拉位于格伦海德（Gruenheide）的工厂。他上周称，特斯拉柏林工厂的启动将会改变德国汽车市场的格局。“随着快速发展的美国电动车厂商进入我们的市场，本土行业参与者必须要提升竞争力加入到这场竞争中。”
大众发言人迈克尔·曼斯克（Michael Manske）也回应称，大众在德国工厂的竞争力有待提升，尤其是考虑到来自美国和中国的电动车厂商正在加速进入欧洲市场。“特斯拉正在格伦海德为汽车大规模生产设定新标准。”曼斯克表示。
分析人士认为，在中国市场之后，欧洲市场将成为全球电动车厂商的下一个必争之地。在特斯拉柏林工厂建成之前，特斯拉上海超级工厂向德国和法国等市场出口包括Model Y在内的电动车。
