10月27日，特斯拉中国官网显示，Model S长续航版、Model X长续航版两款车型价格均上调3万元。两车最新起售价分别为88.999万元、93.999万元，预计交付日期为2022年一季度。Model S Plaid 版和 Model X Plaid 版的价格没有发生变化。
自今年1月发售，Model S长续航版涨价幅度已经达到9万元。值得关注的是，此次Model S和Model X的Plaid版未有调整，但前者于今年6月上涨了6万元。
不止国内市场涨价，今年以来，特斯拉在美国市场前后调价超10次，尤以Model S和Model X的调整最为频繁。本月24日，特斯拉再次上调了旗下4款电动汽车在美国市场的起售价，最高上调5000美元（折合人民币约3.2万元）。其中，Model S长续航版，补贴前起售价由89990美元上调至94990美元；Model Y长续航版，则由99990美元上调至104990美元。
特斯拉频繁涨价的原因与原材料上涨、产能不足有关。
在不久前举行的2021年度特斯拉股东大会上，马斯克提到，特斯拉正在高速发展，但前提是芯片短缺问题能尽快缓解。马斯克还承认，由于供应短缺，特斯拉不得不提高汽车价格，但希望这只是暂时的。如果原料和芯片的供应稳定下来，必然会考虑下调售价。
受全球原材料上涨等压力影响，特斯拉中国的定价是否会如美国市场一样备受关注？对此，10月27日，特斯拉中国表示，目前国内工厂的制造成本尚属稳定，“90%都实现国产化了”。
同日，国内特斯拉Model S长续航版准车主接受相关采访时表示，“我们定了车的还是按之前的价格，也就是说这回算是赚了几万块。没想到还有‘收割’特斯拉的一天。”
