据中工汽车网获悉，12月10日，有知情人士曝光，一组广汽传祺与华为合作的1 Concept量产版车型谍照。新车将采用华为智能汽车解决方案，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统，预计在2025年第一季度亮相。
早些时候，广汽乘用车总经理黄永强在社交媒体上公布了，广汽传祺与华为联合创新计划的首款车型的最新消息，并展示了新车效果图。彼时，双方预计共合作3个车型，分别为大型豪华旗舰MPV、大型豪华旗舰SUV、大型豪华旗舰轿车，标志着双方在智能汽车领域迈出重要一步。
截至发稿，广汽集团市值为1007亿元。
破镜重圆的“合作”
广汽联手华为“造车”，消息终于落地。
外观方面：新车还处于测试早期阶段，从裸露的大灯以及贯穿装饰来看，有望保留概念车上的光源设计，而下包围造型则有可能会有一定调整。新车并未配备激光雷达，或将在测试后期加装。右前翼子板裸露的水壶疑似为增程系统冷却液，很有可能是临时加装。车尾基本上与概念车保持一致，采用环形车灯形式。
内饰方面：新车拥有大尺寸中控屏以及液晶仪表，符合鸿蒙座舱的风格。方向盘使用小尺寸造型，中央镶嵌昊铂标识，预计量产后将会更换广汽传祺的标识。除此之外，新车后排座椅采用三座布局，有着不错的空间表现。
动力方面：新车将搭载广汽超级增程系统，参考此前传祺S7车型，其增程器为1.5T发动机，最大功率118kW。
事实上，广汽与华为可谓是“破镜重圆”。
2021年7月，广汽埃安和华为宣布共同开发“AH8”车型，然而，在合作开始一年后，广汽方面便有不同的声音传出。其埃安副总经理肖勇出席媒体活动时直言，“华为是大牌的供应商，它的价格比较高，也不受控，我们想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力。”
2023年3月，广汽集团董事会同意控股子公司广汽埃安的“AH8”项目，由与华为联合开发变更为自主开发，变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。该项目总投资也由92,473万元调整为123,342万元，资金来源自筹解决。
这意味着，华为与广汽埃安“AH8”项目的合作模式，由Huawei Inside模式降级成为零部件供应商模式，此前定下的两者联合开发智能汽车的合作告吹。
今年以来，广汽和华为的合作正在加速。
3月，广汽传祺与华为举行鸿蒙合作签约仪式，正式加入华为鸿蒙生态，成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一；4月，广汽传祺又与华为共同开启了传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发；9月，广汽传祺发布全新概念车1 Concept，作为传祺华为联合创“新”计划的首个落地产品……
时间来到11月30日，广汽集团与华为举行智能汽车战略合作签约活动，其将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。
“我们与华为的合作源远流长，从第一家车企将华为通讯技术上车，到后面的战略合作、共同开发，虽然中间有车型的合作模式发生过改变，但双方的合作从来没有中断。与很多企业相比，广汽与华为的合作是深度且全面的，今后我们的合作还将持续推进。”广汽集团总经理冯兴亚这样说道。
相得益彰的“伙伴”
市场这么大，为何选择华为？
首先，华为推动智能化发展。公司积极参与智能网联汽车标准的制定和推广，与汽车行业、通信行业、软件行业等多个领域的合作伙伴共同推动智能网联汽车生态发展。
其次，华为注重技术化研发。今年4月，华为智能汽车解决方案发布会在北京召开，发布全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，带来全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案。
按照规划，广汽集团宣布三年“番禺行动”，正式启动新一轮机构改革，计划未来三年在研发和产业化方面至少投入500亿元，自主品牌将推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式，在2025年上市7款。
在此背景下，广汽集团表示，“公司造车27年，在整车制造、车型平台、动力电池技术、品质控制等方面具备深厚底蕴。华为聚焦ICT技术（信息与通信技术），在智能化方面具备领先优势。可以预见，华为智能化+广汽智造的深度合作新模式，必将在新能源汽车领域创造新的成就。”
当前，华为一共有三种合作模式。
第一，零部件供应模式：华为向车企提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等；
第二，解决方案集成HI模式：华为向车企提供HI智能汽车全栈解决方案，包括计算与通讯架构；
第三，华为智选车模式：华为参与从产品设计、智能化解决方案到营销和终端销售的全流程。
具体来看，后两种模式为华为主推，扮演者合作者、开发者的角色。但来自华为内部的消息，其已经在刻意淡化对合作模式的定义，更强调自己在五大领域进行的汽车技术布局，以及合作方式的灵活和多样化。
有知情人士透露，华为旗下鸿蒙智行明年将有望销售超过10款车型，包括：问界M5、M7、M8、M9；享界S9增加增程动力版本，车型分加长版、旅行版；智界S7、R7；尊界S800和尊界旗下第二款车型。
其中，问界M8将会在2025年上半年推出，定位将对标理想L9，售价会在40—45万元区间；享界S9增程版仍处于重度伪装状态。不过从谍照来看，新车配备了贯穿式灯组、激光雷达等，均与现存纯电版车型保持一致，后续还会有加长版和旅行版2种车型推出；至于尊界S800和尊界第二款车型，会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型。
随着“造车朋友圈”的日益扩大，华为在汽车行业中的存在感日益增强，其他车企与华为合作的意愿相比之前也更强。毫无疑问的是，广汽集团选择拥抱华为的智能车技术，确实具备了不容小觑的先天流量。
