中工汽车网了解到，12月29日，车顶维权车主张女士在社交平台发文，曝光了她与特斯拉之间最新的庭审内容，透露了更多的细节。
张女士表示，特斯拉通过法官转达诉求—如果女车主同意撤诉，则特斯拉对其索赔500万的案子也同步撤诉。这一方案被张女士毫不犹豫地拒绝。
关于名誉侵权，车主向法庭提供了充分证据，然而特斯拉仅提供了一个不完整的通话，内容大概是说当时有北京的汽车媒体，要来采访一下事故现场，特斯拉劝阻。特斯拉想用此证明，其背后有人，女车主很专业，有人指使。
本次事件追溯于今年2月的一次事故。根据张女士接受媒体采访以及在社交网站上的描述，当时张女士父亲驾驶特斯拉Model 3 行驶在国道上时制动失效，导致冲撞，张女士父母在此事故中受伤。4月19日，张女士身穿“刹车失灵”T恤出现在上海车展特斯拉展台，并站上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，引发关注。
事件发生后，特斯拉否认了汽车有刹车失灵的问题。特斯拉方面称，与张女士就车辆检测问题一直未能达成一致。
本次事件还未尘埃落定，但特斯拉的安全问题值得注意。12月16日，巴黎最大的出租车公司G7宣布，因上周末该公司车队中的一辆Model 3发生了致命事故，故将旗下的37辆特斯拉Model 3全部从公司服务车队撤回，并暂时不再启用该款汽车。G7平台发言人则表示，司机曾试图刹车，但汽车却加速了。
此外，今年以来，特斯拉多次因安全问题召回车辆。今年2月，特斯拉曾宣布，将召回134951辆Model S和Model X电动汽车。这些车辆的触摸屏系统存在问题，可能导致摄像头图像消失，挡风玻璃除雾和除霜系统失灵，从而降低司机在恶劣天气下的能见度。
特斯拉CEO马斯克在被问到品控问题时表示：“我们需要花费时间才能让生产过程变得平稳，因此要么一开始就买，要么在生产达到稳定状态时再买。在扩大生产期间，很难控制好所有细节。”
特斯拉安全事故是否还会发生？购买者该如何面对？这是特斯拉现在急需面对的问题。
