据中工汽车网获悉，8月15日晚间，格林美发布重要公告，宣布终止子公司格林循环创业板IPO。对此，格林美方面表示，格林循环独立运行时间目前不足两年，当前分拆时机并不成熟，一年内将再次择机启动分拆上市。
20年9月，格林美完成了以格林循环为主体的电子废弃物业务分拆与重组，并于同年10月完成了格林循环的引进战投工作；21年4月，格林美发布分拆子公司格林循环上市的相关公告，公司拟将控股子公司格林循环分拆至深交所创业板上市；今年8月，格林美召开董事会，审议通过了《关于控股子公司终止分拆至创业板上市的议案》。
值得注意的是，此次终止并不意味着格林循环放弃上市计划。格林美称，公司将坚定不移推动电子废弃物分拆上市，做强做大以电子废弃物为主体的变废为宝产业。
同日晚间，格林美宣布公司控股子公司青美邦QMB计划对原有印尼镍资源5万吨/年项目进行优化设计，在原有基础设施和场地的基础上，通过设计优化与装备创新新增2.3万吨/年的产能。
作为资源循环领域头部企业，格林美自2015年提出构建“新能源全生命周期价值链”，逐渐形成了覆盖“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链。
事实上，早在2003年，格林美就启动了废旧电池回收业务。18年来，格林美投资建设废旧电池与钴镍钨锗铟等稀有金属废物完整回收，建成中国最大超细钴镍粉末制造基地，中国最大的钨资源回收基地、世界最大的锗回收基地、中国核心锂离子动力电池钴镍原料制造基地。
近日，国际权威科技杂志《麻省理工科技评论》重磅揭晓了2021年度“50家聪明公司”榜单。格林美凭借发展绿色低碳循环经济和专注新能源材料研发，成功入选，获得全球范围的关注和认可。
依托领先的循环技术、绿色理念及产业循环价值模式，目前，格林美已与全球超200家整车厂及电池厂签署了动力电池回收协议并展开合作。已建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，年可处理废旧动力电池包25万套。
其实，格林美抓住电池回收行业不无道理。随着“碳中和”政策深入展开以及国家近期多次推动，新能源赛道依旧延续如日中天的态势。而在能源替代的节点，这两年的锂电池产业链景气度也随之处于历史高位。
