据中工汽车网获悉，11月24日，星云股份公告，公司拟与集智储能、宁德时代以货币出资的方式共同对时代星云进行增资合计2亿元，其中，公司拟增资金额2000万元，宁德时代拟增资金额4000万元。增资事项完成后，宁德时代持有时代星云20%的股权。
对此，星云股份表示，鉴于各方对储能行业良好发展前景的共识，结合宁德时代和星云股份已有的技术储备和管理经验，公司将以时代星云为平台，围绕储能产业链，重点对大数据软件服务、储能用BMS、系统集成等进行研发和生产。
当前“双碳”战略目标下，储能产业市场发展潜力巨大，应用场景更加广泛。据不完全统计，今年年内与储能电池及动力电池制造有关的扩产项目已达26个，投资额合计将超2900亿元。而作为全球动力电池“一哥”，宁德时代当然不甘落后。
本月初，宁德时代携储能全场景解决方案首次亮相澳大利亚全能源展（All Energy Australia）。该展会是澳大利亚规模最大、最受关注的清洁能源展会，在本次展会上，宁德时代展出了户外液冷储能电柜EnerOne、集装箱式液冷储能系统EnerC、UPS锂电池柜、48100基站电箱以及家储系列等重磅产品。
近年来，储能业务已逐步发展成为宁德时代业绩第二增长曲线，在宁德时代收入构成中的比重不断提升。数据显示，2021年年末，储能系统收入占比为10.45%。到2022年中期，储能系统收入占比提升至11.27%。
当然，除“宁王”外，各大新能源企业不会放过这块“大蛋糕”。自2014年起，国轩高科便开始涉足储能业务，并将“做大储能”作为与“做精铁锂、做强三元”并行的发展战略。今年上半年，国轩高科储能电池业务实现营收12.8亿元，占整体营收的14.8%，毛利率为10.24%。
10月11日晚间，林洋能源发布公告，控股子公司林洋亿纬预中标中国电力国际发展有限公司新源智储2022年度储能设备第二次框架招标项目—储能电池预制舱2的40%。预计林洋能源此次合计中标金额约5亿元，占公司2021年度经审计营业收入的9.44%。值得注意的是，林洋亿纬是由林洋能源和亿纬锂能子公司亿纬动力共同投资成立。
不过，由于电池供不应求，已有储能企业被迫暂停接单。自9月底开始，类似情况颇为普遍且形势愈演愈烈。还有多家电池厂商表示，储能电池供不应求，现货已排期到明年，且“即使有货，数量也非常有限，出现‘价高者得’的情况”。
一方面，年底并网要求驱动下，储能电池需求集中释放。另一方面，储能厂商还必须与新能源车“抢”电池产能。长期来看，随着大量新增产线达产，预计明年供应短缺问题将得到缓解。
