中工汽车网消息,2023年,两会如期而至,新能源汽车、动力电池作为新兴产业,相关提案备受关注。今年开年以来,新能源汽车市场销量正在从低靡走向复苏。2月,新能源汽车市场逐渐回温,零售销量预计40万辆,同比增长46.6%,环比增长20.3%,渗透率29.6%。
进入“两会”时间,围绕新能源车补贴、电池安全、电池技术、新能源车出口、锂资源布局、智能化、芯片等多个热门话题提出建议,频频登上热搜。
刘静瑜:建立及完善动力电池高效回收体系及碳管理体系
中创新航党委书记、董事长刘静瑜提出,对电池回收体系进行顶层策划,由动力电池企业牵头,从产品设计源头制定电池回收路线,建立高效电池回收体系;制定回收过程的标准规范,确保回收低碳、环保、高效,并具备经济价值;优先支持具备动力电池全生命周期大数据管理能力,掌握低能耗零污染材料再生技术的动力电池企业进行产业化布局。
张天任:为每一块待回收的锂电池编码
天能控股集团董事长张天任表示,我们国家并不缺乏锂资源,而是缺乏对锂资源的开发。为了能源安全,我国应加大对锂的开发力度,预计未来锂价会进入下行通道。“就像是现在在超市能买到的一些鸡蛋,你扫码之后就能知道它是哪一天、在哪里生产的,动力电池也是这样。”
尹同跃:从长计议锂资源供应链全面推动商用车电动化
奇瑞控股集团董事长尹同跃指出,目前,国内众多企业参与国外矿产资源或矿业公司竞标、竞购过程无序,相互抬价,导致资源获取成本高企,电池成本上升。此外,尚有大量优质矿产资源分布于玻利维亚、古巴等国家,因基础设施薄弱等原因,没有得到合理开发和妥善利用。
为了提前应对可能存在的产业链不利影响,尹同跃建议,可以将锂、钴、镍列为国家的战略储备资源,通过国际合作,在互利互惠的基础上,推动资源所在国将有关资源作为招商引资的开发项目。
曾毓群:电池储能需核电级安全保障
宁德时代董事长曾毓群提出,近年来,国内电池储能产业快速发展,但产品良莠不齐,对大容量电池储能系统并网运行带来新的安全性和可靠性的挑战。因此,曾毓群建议,一是建议参照核电级安全标准;二是加强电化学储能系统测试评估与实证,创建国家级电化学储能实验验证平台;三是加强电池储能数据的统计发布和共享。
此外,曾毓群还建议储能产业主管部门和支撑机构参照工信部委托动力电池联盟按月发布的厂家电池装车数据,定期发布有公信力的国内储能电池并网总量及生产商并网量数据,为电站设备选型提供关键数据参考。
李良彬:以商业化带动固态电池研发
赣锋锂业董事长李良彬介绍,“固态电池能够解决安全及低温性能问题,但全固态电池技术仍有较多问题亟待攻克,距离商业化仍有一定距离。而半固态电池技术相对成熟,已具备商业化能力。”
李良彬建议,鼓励企业加大固态电池研发。“建议将固态电池纳入重点研发领域,推出更多重点研发计划、重点科技项目以及产学研合作项目等,汇集更大力量,在固态电池研发领域抢占先机。同时,建议设立相应细分学科,发挥高校科研力量,培养更多专业人才,打好固态电池研发这场持久战、攻坚战。”
何小鹏:加快自动驾驶应用落地体系化保障
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏,针对我国智能网联汽车产业快速发展、自动驾驶技术加速发展和落地这一趋势,提出了三点建议:推动加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法工作、探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系、以及推动加快城市高精度地图审核流程。
冯兴亚:继续实施新能源汽车消费补贴政策
广汽集团总经理冯兴亚就加快新能源汽车换电模式推广、加速汽车行业转型等提出建议。冯兴亚表示,加快全国换电模式推广的整体布局,研究出台各类对换电模式支持的扶持政策,以及支持、鼓励、奖励汽车企业推出换电车型、加大车电分离的政策,在取消新能源汽车购置税免征政策后,针对换电车型免征电池部分的购置税。
李书福:将新能源皮卡纳入“双积分”范畴
吉利控股集团董事长李书福提到,皮卡既有轿车般的驾乘舒适性,还有适度的载货能力,又兼具较强的动力性、通过性和牵引能力,功能丰富、特点突出。现有政策与技术发展及需求不匹配,需及时修订,放宽使用条件,拉动内需。将新能源皮卡纳入“双积分”范畴,并轨管理,积极鼓励企业升级转型。
“双积分”战略在乘用车领域实现了碳中和与产业技术升级的两个目标,扩大“双积分”的适用范围有助于进一步巩固战略成果。将符合“双积分”标准的新能源皮卡纳入管理范畴,与乘用车并轨管理,鼓励产品技术升级,加速升级转型。
张兴海:推动新能源汽车“出海”
赛力斯集团董事长张兴海针对支持自主新能源汽车参与全球竞争提案中建议,要给予政策技术性指导,助力车企开拓海外市场。帮助车企在技术交流、海外参展等方面提供便利。同时,协调解决出口运输运费高、运力不足等突出问题。铁路运输降低成本,补贴运价。打通多港出海,打通广州南沙港、宁波港等其他港口运输通道。
当下,汽车行业正迎来新一轮颠覆性变革,两会代表的提案也与时俱进,不仅反映出目前汽车行业所存在的问题,也聚焦了车企未来发展的新方向。