中工汽车网讯，9月9日，根据韩国国土交通部的消息，此前韩国仁川市一公寓地下停车场因自燃引发火灾的奔驰EQE电动车型，所搭载的动力电池来自中国电池制造商孚能科技。具体来看，该电池属于镍钴锰类型，具体的电池生产日期和批次信息尚未公布。
对此，孚能科技在接受媒体咨询时回应称，目前没有确切的结论，一切将以奔驰公开的调查结果为准。同时，孚能科技也强调，在明确问题源头之前，无论是电池本身的问题还是整车层面的问题，都不宜过早下结论。
数据显示，孚能科技去年实现销售额23.2亿美元，在销售额和出货量方面位居全球第十位。2018年，孚能科技与奔驰达成合作。2020年，奔驰入股孚能科技共同开发电池，现持有2.64%的股份。
值得注意的是，本次事故导致480多户停电停水，建筑内公共空间由电子控制的通风窗因而无法开启，有毒浓烟扩散至相邻楼栋。40辆车被烧毁只剩框架，还有约100辆车遭到热损和熏黑。公寓内的100余位居民被疏散，其中16名居民因吸入浓烟被送到附近医院就医，没有生命危险。
公寓居民表示，当时消防员挨家挨户敲门通知避难，实际避难人数可能超过4000人。有些车子才刚提来2周，而有些居民的工作用车遭遇焚毁，修复工作或将耗时一年，经济损失数将达到千万元。
韩媒报道指出，电动汽车制造商发布新车时会提供车辆的尺寸、重量、最大功率、电能消耗率、以及电池容量等信息，不会公开电池制造商或产品名称等详细内容。但该涉事奔驰的电池品牌与当初外传的不同，引发车主不安情绪，要求公开电池制造商信息的呼声高涨。
随后，现代汽车、起亚汽车和KG Mobility这三家韩国公司，以及宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和极星这四个海外品牌，已经发布了在韩国销售的总共40款不同车型的电池信息。
在业内人士看来，韩国国土部考虑到围绕电池信息公开存在各种争议，车企由于商业机密和竞争力的考量，并不会公开动力电池的详细信息。如果国土部强制公开，可能会引发法律问题。而如果强制进口车辆公开动力电池信息，也可能引发贸易问题。
