9月7日消息，昨日晚间，天奇股份发布公告，公司近日与泾河新城陕煤技术研究院新能源材料有限公司签署《战略合作框架协议》，双方拟在锂离子电池核心材料及废旧动力电池及电池废料回收再生利用领域内开展合作，共同打造废旧动力电池回收再生利用闭环产业链。
今年以来，天奇股份锂电回收业务成长迅速，产能进入快速释放期。6月7日，天奇股份与海通恒信签署《关于锂电池回收战略合作协议书》，双方拟在锂电池回收资源化利用领域构建深度的合作关系，共同打造锂电池回收再生利用闭环产业链。
根据战略合作协议，双方将基于海通恒信在电池领域(包括动力电池和储能电站)经营性租赁和融资租赁业务和天奇股份对电池回收利用的专业化能力，共同开展包括电池回收体系建设，电池回收处理等全面合作，共建、共享回收服务网络，做大做强电池回收资源化业务。
作为一家致力于为规模化产品的全生命周期提供高端智能化装备的解决方案和服务的公司，天奇股份围绕“致力于服务汽车全生命周期”的愿景，将锂电池循环产业作为重点战略发展方向。
近年来，全球汽车产业正在向电气化、网联化、智能化、共享化的趋势发展。我国新能源汽车迎来前所未有的发展，据全国乘用车市场信息联席会零售数据显示，2022年上半年国内新能源乘用车销量达到224.7万辆，同比增长122.4％，是欧洲近两倍的水平。而截至2022年6月底，中国新能源汽车保有量已突破1000万辆，而与之密不可分的动力电池报废领域也逐渐受到人们的重视。
从市场需求看，受制于锂化工产品现阶段市场需求旺盛，价格占据高位等因素，不少企业早已向动力电池回收延伸产业链，特斯拉、宁德时代、比亚迪等各路巨头已摩拳擦掌、跃跃欲试。
整体来看，动力电池回收产业覆盖面广、产业链长，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，牵涉众多。若要有效开发这片蓝海，还需上下游企业共同发力。
