3月15日消息，近日，宁德时代与福特汽车的合作再次遭遇美国国内政客的反对。撰写《通货膨胀减少法案》的美国参议员乔·曼钦表示，他“完全反对”中国电池制造商宁德时代通过与福特汽车的合作，从而获得美国纳税人补贴电动汽车购买的资金。
为此，福特汽车为与宁德时代的合作进行了辩护。福特汽车称，“公司将百分之百拥有其在美国的电池工厂，其他任何公司都不会得到美国联邦政府的税收抵免。在国内生产这些电池，比像其他汽车公司那样继续完全依赖外国进口要好得多。”
据悉，今年2月，福特汽车宣布将投资35亿美元（约243亿人民币），在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂，将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。
作为计划的一部分，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。
事实上，此前已有宁德时代与福特汽车合作建厂的传闻传出。有知情人士透露，福特汽车计划与宁德时代合作在美国弗吉尼亚州建设一座电动汽车电池工厂，但被该州拒绝。弗吉尼亚州州长Glenn Youngkin 担心“福特与宁德时代的合作可能会带来安全风险”。
近年来，面对如此有诱惑力的新能源市场，不少传统车企在新能源车方面不约而同地推出全新高端品牌，或将旗下新能源车品牌独立运营。而福特自然也不会错过抢占市场的机会。
伴随着全球汽车产业的转型升级，汽车智能化已成为汽车产业全新生态圈的重要组成部分。未来，福特或将会像特斯拉一样，在自家车型上使用自己的电池技术，提供更多物美价廉的电动车型供消费者选择。
