中工汽车网讯，7月7日，据以色列汽车进口商协会发布的数据显示，2024年上半年，中国汽车品牌领衔以色列汽车销售市场，中国已成为以色列第一大汽车供应国。
数据显示，前6个月，中国汽车企业在以色列共售出34601辆燃油和电动汽车，韩国品牌和日本品牌紧跟其后，销量分别为27187辆和23185辆。
同期，中国电动汽车占以色列电动汽车市场份额达68.31%，销量为26803辆。而比亚迪和吉利汽车分别夺得电动汽车销量冠亚军。其中，比亚迪在以色列市场的6款车型共售出10178辆，ATTO 3以7265辆的销量成为上半年市场上最畅销的车型。
据不完全统计，蔚来、高合汽车、宾理汽车、小马智行等新能源产业链企业都已相继收获中东资本的关注。目前，中东资本对中国车企产业的投资主要有两种方式。
例如，对蔚来的投资属于直接参股，而与前途汽车、宾理汽车等的合作则是签署合作协议，需双方共同在中东地区建立合资公司，高合汽车、前途汽车、小马智行的合作都体现这一要求。
值得注意的是，在中东资本加持的众多车企中，前途汽车、高合汽车并非汽车市场头部企业，各自均不同程度地面临生存压力。
“当前，我国头部新能源车企发展呈现持续向好势头，但大多都已经过多轮融资，投资机构也较多，所以中东资本往往也愿投资第二梯队企业。”分析人士这样说道。
然而，任何一个市场的构建都是深耕的过程，要考虑产品、配套服务、人才储备。车企需分析和应对可能存在的政策调整以及风险，以防因政策调整带来不利影响。
在业内人士看来，作为全球最大的电动汽车市场，中国车企在产品技术、产业链完整度等方面的诸多优势吸引了中东资本重仓加持。结合中东国家自身能源转型需求，未来中国企业与中东国家在电动汽车这一优质赛道上的合作交流将更深更广。
