中工汽车网讯，8月13日，美国电动汽车制造商特斯拉的网站显示，特斯拉已停止接受售价为6.1万美元（约合43.6万元人民币）的最便宜版本电动皮卡Cybertruck的订单，而售价为10万美元版本的Cybertruck则可以立即订购，最早于本月内交付。
数据显示，Cybertruck已在全球范围收获超过200万个订单，按照其每年25万辆的产能预估，如果预定订单全部实现交付，Cybertruck的订单量已经排到了8年后。
在业内人士看来，Cybertruck的供需情况一直受到特斯拉投资者和消费者密切关注，因其首席执行官马斯克为Cybertruck的开发投入了大量资源，并计划每年生产20万辆Cybertruck。如今这一调整，可能表明Cybertruck的需求低于预期。
去年12月，马斯克在得州超级工厂开启了这款“不可能的”赛博皮卡Cybertruck的首批交付。活动现场，马斯克强调了这款电动皮卡的耐用性。
马斯克表示，Cybertruck不锈钢车身不会被腐蚀，也不需要涂漆，但仍然可以批量生产。看似怪异的造型是因为不锈钢过于坚硬，无法像传统车身一样冲压面板。
随后，特斯拉展示了一段Cybertruck与保时捷911的比赛视频。在这场比赛中，Cybertruck拖着另一辆911击败了911。马斯克对此指出，Cybertruck“即便是拖着911也比911更快”。
然而，要想实现Cybertruck的量产，并以人们能承受的价格实现正向现金流，这需要特斯拉做大量工作。“我只是想降低人们对Cybertruck的期望值。这是一款很棒的产品，但从财务角度来看，它还需要一年到18个月的时间才能成为一个显著的正向现金流贡献者。”马斯克曾这样说道。
同时，特斯拉搁置了其在全球多国的建厂计划。
有消息人士透露，“特斯拉目前只谈论充电站建设事宜，建厂事项已经取消，不仅泰国如此，全世界都是这样。马来西亚不会去，印度尼西亚也不会去，他们都撤回了，只剩下中国、美国和德国。”
作为全球市值最高的汽车企业，特斯拉在新能源汽车领域的影响力毋庸置疑。因此，不少国家都希望特斯拉能够在本国建设超级工厂以带动当地经济发展。
