12月24日消息，自12月23日零时起，西安全市小区（村）、单位实行封闭式管理。据悉，比亚迪位于西安市长安区的比亚迪生产基地也受到影响。或将在一定程度上影响DM-i车型的交付节奏。对此，比亚迪表示：“本轮疫情对西安园区的生产有些影响，我们正在积极协调应对。”
西安是比亚迪重要的生产基地之一，2003年并购秦川汽车后，比亚迪正式落户西安高新区，之后相继在西安布局了乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务。
乘用车方面，早在2014年9月，比亚迪西安新能源汽车基地一期项目在高新区草堂科技园实现投产，形成了30万辆整车年产规模。
商用车方面，比亚迪西安新能源厂区在2017年1月开建了纯电动客车基地，规划年产5000辆纯电动客车生产能力。
截至去年年底，比亚迪在西安已累计投资超200亿元，实现工业总产值2661亿元，累计生产各种乘用车车型406万辆，其中新能源汽车达到38万辆。另据陕西省商务厅数据显示，11月西安比亚迪共生产55000辆整车，占据比亚迪一半以上的产能。
今年以来，随着国内新能源汽车的销量一路高歌猛进，整个新能源汽车产业都站上了“风口”。其中，比亚迪汽车作为业内唯一同时具备电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业，更是站在了“风口”的最顶端，也因此被很多研究机构视为电动汽车制造商特斯拉最有力的竞争者。
最新数据显示，比亚迪11月新车销量为98,340辆，同比增长82.3%，环比上一月增长9.35%。今年1—11月比亚迪累计销售新车641,019辆，同比增长72.94%。
整体来看，比亚迪虽受疫情影响工厂进度，但不会改变比亚迪今年整体的上升趋势。伴随着新能源汽车行业的爆发，电动化及智能化是汽车行业未来发展方向，比亚迪将通过技术革新实现新能源汽车对燃油汽车的加速替代。
