中工汽车网消息，2月22日，多位知情人士透露，国内新造车头部公司蔚来汽车已经进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已经加盟，牵头负责蔚来的手机业务。对此，蔚来方面回应称，目前没有可供披露的信息。
近年来，不少手机巨头都开始跨界造车，包括苹果、小米、华为等等，但除了手机厂商跨界造车之外，蔚来并不是第一家跨界造手机的汽车公司。
2022年初，有传闻称，吉利旗下手机公司星纪时代正与魅族接触，洽谈收购事宜，并已经进入到尽职调查阶段。针对传闻，吉利方面表示“对市场传闻不予置评”，魅族方面则回应称“多谢对魅族科技的关心，目前还没有相关消息。”双方既不承认也不否认的暧昧态度，为这次合作留下了很大的想象空间。
此外，特斯拉也曾被曝有意进军智能手机领域，有消息称，特斯拉可能正在开发类似苹果的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。
究其根本，汽车、手机相互融合，厂家相互跨界或合作，是因为这些科技巨头们均看好智能汽车将作为继智能手机之后的又一个即将爆发的智能终端的趋势，而智能汽车作为人们未来生活不可或缺的重要载体，其智能化功能的发挥，还需要与手机协同与互联，所以车企开始自己下厂造手机。
正如吉利李书福所说，“未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”
