中工汽车网讯，近日，华为研发的一款“超级电机”，轰动了整个行业。因为，华为不出手则已，一出手就又拿了个世界第一。11月28日，华为旗下首款纯电车型智界S7正式发布，首搭DriveONE电机。
具体来看，DriveONE电机最高转速达到了22000rpm，百公里加速仅需3.3秒，刷新了电机性能的新纪录。而且，DriveONE电机效率高达98%，相当于每次使用都能省下一杯咖啡的费用。先进的技术和高效的性能，让不少车企开始重新审视自己的电机研发。
值得注意的是，目前2023款特斯拉Model S Plaid被认为是跑得最快的电动汽车，其百公里加速是2.1秒，最高时速为322公里。可是，特斯拉Model S Plaid的电机最高转速只有20000转。也就是说，华为电机比特斯拉的电机转速还提升了5%。
不难看出，DriveONE电机的研发过程十分困难。
首先，材料问题。华为DriveONE高压动力总成专家林军海博士表示，“高转速影响最大的就是转子，它在非常大的转速下会有离心力导致它变形，转子的结构做成什么样，可能靠人去画就不那么容易了，可能要去靠软件、靠仿真做结构的设计。”
其次，散热问题。华为电机之所以可以被称为“超级电机”，是因为它需要解决与转子相匹配的齿轴、轴承。此外，还必须得解决转子高速运转时产生的热量问题，散热功能又是一大难点。
正如业内人士所言，“你可以不认同华为的观点，但绝不能质疑它的技术。”在华为在被美国制裁的4年时间里，凭借着强大的实力独自抗衡美国科技巨头，无论是手机操作系统、ERP系统还是芯片技术，都与美国企业进行了艰苦的竞争。
彼时，马斯克曾经感慨，“没有一个企业能够击败华为，这再次证明了华为在技术方面的领先地位。”
作为电动汽车市场的风向标，华为DriveONE电机的研发，为各大电机厂商与主机厂打开想象空间。
