中工汽车网讯，近日，新桥智能电动汽车产业园电驱动厂房首块夹层板顺利浇筑，标志着项目正式进入上部结构施工阶段。据悉，该产业园规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计年总产值达5000亿元人民币。
具体来看，产业园（一期）项目总投资308.4亿元，包括基础配套项目、合作伙伴配套园区等。全部建成后，园区计划引进电池、电驱、冲压件等30多家核心供应商，开展整车、核心零部件、自动驾驶等领域的研发，形成高度聚集的产业链。
此次浇筑的电驱动二期项目是继电驱动一期后，为应对市场发展规模、技术水平革新的持续迈进。该项目位于新桥智能电动汽车产业园内，规划建筑面积约16万平方米，建成后将成为世界现有最大单体电驱动厂房。
从2016年7月1日，蔚来汽车与合肥经开区结缘以来，先后推动项目签约、蔚来中国总部落户。到2021年2月24日，合肥市人民政府与蔚来签署深化合作框架协议，双方商定共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区，打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。再到2021年4月29日，海恒集团出资定向开发的新桥智能电动汽车产业园区正式开工。一步步走来，新桥智能电动汽车产业园区顺势而为，乘势而上。
近年来，全球汽车产业正在向电气化、网联化、智能化、共享化的趋势发展。在此背景下，越来越多的车企开始加速产品的研发更迭，以增强其在行业的竞争能力。
3月初，特斯拉投资者日上官宣了其新一代自研电驱系统，将通过减少碳化硅等材料使用实现成本的进一步降低。不用稀土了，A股稀土盘大跌，电驱系统一时也成为热门话题。
随后，广汽自主电驱产业化建设项目开工，总投资约21.6亿元，将重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化。此外，时代电气拟实施新能源乘用车电驱系统及关键部件制造基地项目，项目投资金额11.08亿元。
随着蔚来、特斯拉、广汽等企业的加入，不难看出电驱动赛道或将是下一个万亿级产业。
