日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在柏林超级工厂现场宣布，该厂将于今年11月或12月开始投产Model Y，并计划在12月完成第一批交付。
特斯拉粉丝分享的一张照片显示，特斯拉柏林工厂计划每45秒生产1个Model Y车身。告示牌上写道：“我们的团队有机器人军团支持，它们可以承担焊接、铆接和粘合汽车部件等任务。凭借高精确度和快速移动优势，我们每隔45秒就能生产出1个Model Y车身。”
马斯克解释到，“柏林工厂有望实现45秒持续生产循环。平均每周75%的时间可以保持正常运行，如果全天候运行，那就是大约周产一万辆汽车。”因此，特斯拉柏林的超级工厂每年将能生产约52万辆汽车。
马斯克这一次到访标志着特斯拉柏林Giga建设工作的完成，但该公司仍然在等待该项目的最终审批。
随着大众汽车、戴姆勒和宝马不断扩大电动汽车生产线，该项目对特斯拉在欧洲的战略布局至关重要。这家工厂将在德国创造新的就业机会。
与此同时，特斯拉已经提交了投资50亿欧元(约合58亿美元)的计划，在柏林工厂附近建设产能为50GWh的电池工厂，超过了大众在萨尔茨基特规划的40GWh工厂。马斯克表示，特斯拉担心无法招聘到足够多的员工，他呼吁人们从“全欧洲招聘人才”。他希望这家电池厂能在明年年底前实现量产。
一旦投入运营，特斯拉的目标是在柏林工厂生产搭配4680结构电池组的Model Y。特斯拉还在Giga Fest上展示了其电池组的样品版本。因此，柏林工厂预计将拥有自己的配套电池工厂，类似于弗里蒙特工厂附近加藤路的4680试点生产线。
去年9月份，马斯克透露，他们的长远目标是年产2000万辆电动汽车，随后又在他活跃的社交媒体上表示，他们在2030年前就有可能达到这一水平。
数据显示，从2012年三季度到2020年二季度的这8年间，特斯拉共向消费者交付了107.7万辆电动汽车，仅2000万辆的5%。即便是产量大幅提升的今年，距离2000万辆也很遥远，今年前3个季度特斯拉只生产62.45万辆电动汽车。
虽然特斯拉目前的产能状况距离年产2000万辆还很遥远，但处在快速发展中的特斯拉，对实现这一目标仍非常坚定，在当地时间周四的特斯拉2021年度股东大会上，罗宾·德霍姆重申了这一目标。
此外，特斯拉预计接下来的几年中，车辆交付的年均增长率会达到50%，特斯拉扩产迫在眉睫。
