日前，据中国石油消息，其与大搜车共同打造的汽车换购店正式开业，这也是中国石油首座汽车换购店。官方表示，在这里，客户能实现买车比市场价低，卖车比市场价高。
据悉，汽车换购店是集新车销售、二手车置换、车辆检测等服务为一体的综合性门店，未来将在全国各省市中石油加油站落地。
近年来，国内汽车消费已经从初次购车向复购市场转换，汽车换购和增购的比例持续增长。
中国汽车流通协会报告显示，2020年汽车换购需求稳健增长，网络搜索同比增速高达73%。中汽中心预测，2021年汽车换购市场需求快速增长，二手车置换量将达到1422万辆，汽车换购市场潜力亟待释放。
放眼当前汽车换购市场，75%的置换交易发生在不同零售终端，二手车处置与新车购置之间脱节现象普遍，换购过程繁琐，费时费力，显然已经不能满足移动互联网时代新一代消费者对购车便利性的需求。
换购店的背后，是中石油与大搜车强强联合形成的强大供应链能力和数字化服务能力，为消费者提供一站式便捷服务。
此外，在新能源时代的前夜，油站迎来了转型升级的关键窗口期。
波士顿咨询集团的米尔科·鲁贝斯(MirkoRubeis)认为：“燃料零售商必须接受一种新的思维方式，以适应新的趋势”。而“汽车换购店”就是是燃料零售商转变思维的另一种探索。
美国能源资料协会(EIA)发布的报告显示，目前美国加油站的便利店销售收入占总收入的比重可以达到30%-40%，带来的利润则可占总利润的55%-65%。而对于国内加油站，非油业务所占比例极低，拥有巨大的市场潜能。
去年，中国石油通过探索线上线下全渠道销售模式，使非油业务的经营毛利创历史最好水平，实现经营利润66.4亿元。
目前，国内加油站数量达到了11万座，中石油拥有其中的2.2万座加油站，新零售模式使加油站可以围绕用车提供全生命周期式服务，从而提升加油站终端价值的多元化和创效能力，并创造不菲收益。
