6月19日消息，近日，天眼查App显示，长城汽车此前申请注册“长城汽车 SPACEGPT”、“GWMSPACEGPT”等商标，当前状态为申请中，有望在未来令长城汽车成为首批车机内置生成式AI语音助理的“吃螃蟹者”。
在ChatGPT爆红之后，AI颠覆世界的征程正肉眼可见地加速。对于将智能化作为主打招牌的各家车企而言，在新一轮技术变革中，自然不能落后。
年初以来，随着ChatGPT火爆全网，多家车企已开始推动大模型上车。
3月份，集度汽车宣布将融合百度文心一言的全面能力，打造针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验。
5月初，蔚来已申请“KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT”等商标，涉及社会服务、建筑修理、科学仪器等领域，外界判断蔚来可能也在计划将大模型搭载到车机系统中。
此外，老牌势力们也在急起直追。奔驰、微软将在美国奔驰汽车上增加GPT功能。借助OpenAI和微软的技术，奔驰原有车载语音助手将得到升级。
Chatgpt此类技术对于汽车意味着什么?
自动驾驶：在自动驾驶汽车中，ChatGPT可以用于语音识别和生成，帮助驾驶员与车辆进行交互。
车联网：在车联网技术中，ChatGPT 可以用于对车辆数据进行分析，以提供更有针对性的服务。
虚拟客服：汽车厂商可以使用 ChatGPT技术，在其网站或移动应用中提供人工智能虚拟客服，以提供客户支持。
对于急迫转型的长城汽车来说，布局GPT大模型变得非常有必要。
崛起于燃油车时代的长城，曾凭借彼时在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗H6、坦克300等爆款，争取到对相应车型满腔情怀、囊中羞涩的客户，并引来诸多自主品牌效仿，纷纷布局长城打下自主品牌头阵的SUV、硬派越野市场。
但进入新能源时代，长城汽车却表现出后劲不足。数据显示，5月，长城汽车销量为101020辆，同比增长26.18%。其中，新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%。
值得注意的是，今年一季度，长城汽车营收利润均呈现负增长，特别是扣非净利润，亏损达2.17亿元，相当于仅靠造车主业的长城汽车是不赚钱。如今，长城汽车终于靠着5月销量的增长将自己拉回悬崖边缘。
对于未来的规划布局，长城汽车透露，“公司正在新能源领域迎来向上拐点，未来将继续加速智能新能源产品落地，持续推动全球化战略布局，以技术创新和高质量智能新能源产品开辟发展新格局。”
