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“汽车央企”入股华为,今日签署

据中工汽车网获悉,8月19日,长安汽车发布《关于<投资合作备忘录>进展暨联营企业对外投资的公告》,宣布其联营企业阿维塔科技(重庆)有限公司将于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》。

根据协议,阿维塔科技将购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权,交易金额高达人民币115亿元。本次交易后,阿维塔科技对引望持股比例为10%,华为对引望持股比例为90%。

同时,双方还将签署《全面升级战略合作协议》。全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作,充分发挥双方优势,助力产业升级发展。

华为模式,深度伙伴

“未来长安汽车与华为组建的新合资公司,将是一个服务全产业的公共开放平台。在双方协议里,华为承诺不从事整车业务,不从事新公司里面的业务。”早些时候,长安汽车董事长朱华荣在谈及投资华为车BU时曾这样说道。

值得注意的是,早期引望预计成为股权多元化的技术开放平台,即长安汽车是首个拟合作的主机厂。如今,长安汽车为何将入股引望的机会留给了阿维塔科技?

对此,长安汽车在公告中指出,“本次交易有助于阿维塔科技获得华为更多的赋能,加速推进长安汽车品牌向上战略。长安汽车将以此次交易为契机,全面加强与华为的战略合作,助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。”

作为长安汽车内部与华为关系最为密切的“高端子品牌”,华为与阿维塔科技不仅仅是简单的供应关系。以智能座舱为例,华为提供底层软件,阿维塔科技则完成产品定义、顶层设计。

那么,长安为何选择华为?

首先,长安与华为已多次联姻。

2021年5月,长安蔚来正式更名为阿维塔,长安汽车、宁德时代成为第一、第二大股东。彼时,华为没有直接参与投资,而是充当了核心供应商、技术合作伙伴的角色。

2023年8月,长安旗下深蓝汽车与华为签订合作框架协议。双方将聚焦汽车智能化领域,共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。

2023年11月,长安汽车和华为在深圳签署《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。按照规划,长安汽车以及关联方的持股比例不超过40%。

2024年1月,华为已完成引望公司的注册,注册资本10亿元。业务范围涵盖了汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD等多个领域。

其次,长安与华为的优势互补。

长安汽车隶属于中国兵器装备集团有限公司,是由中央直管的特大型国有重要骨干企业、中央企业,具备深厚的造车底蕴和完善的产业链布局。华为则拥有领先的ICT技术和丰富的智能汽车解决方案经验,又是科技领域中国企业的头部代表。

新公司国资背景的加入,代表了中国新能源汽车产业发展的战略方向。双方强强联手,能够实现资源共享、优势互补,共同打造更具竞争力的智能汽车产品和服务。

长安战略,稳定落地

对于一家老牌车企来说,更多的变化正在发生。

7月,阿维塔实现交付3625台,同比增长高达103%,这一成绩不仅彰显了其强劲的市场竞争力,更标志着阿维塔在华为等合作伙伴助力下,销量增速持续领跑,成为行业瞩目的焦点。

除了阿维塔外,长安汽车旗下还有深蓝、启源两大智能电动品牌。面对外界质疑其新能源布局品牌之多,存在内耗问题时,朱华荣直言,“他看重的是全球未来10年,甚至是20年的竞争市场,不看当下。”

事实上,深蓝、启源也可能在与华为的合作中受益。

一方面,深蓝定位中高端市场的嫡系品牌,被看作是继阿维塔后第二个与华为深度合作的长安自主品牌。直至今日,华为与深蓝汽车已联合推出深蓝S07车型,车价被降至20万元以下。

另一方面,启源最新产品E70的公开资料中显示,将采用长安汽车自主研发的智驾技术。未来,有望聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

具体来看,长安的稳定落地离不开“三大”战略。

香格里拉战略:相继打造阿维塔、深蓝、启源三大品牌,以此构建差异化品牌价值。阿维塔以智能技术为用户带来情感智能、悦己而行的出行体验,塑造高端品牌形象;深蓝关注年轻态用户需求,致力于打造超级增程产品;启源定位在数智进化的新汽车品牌,聚焦新主流用户,满足用户对智能化、舒适性的需求。

北斗天枢战略:在研发投入、智能成果、数字平台、联盟生态方面进行布局。持续投入千亿计,打造一支千人研发团队。到2020年,实现新产品100%联网,100%搭载驾驶辅助系统;到2025年,旗下车型将实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品上市。并打造软件数字化开放平台,与博世、英特尔、腾讯、出行服务平台等建立生态圈。

海纳百川战略:按下长安汽车出海快进键,推进长安汽车全速向世界级品牌迈进。实现“四个一”的发展目标,即海外市场投资突破100亿美元,海外市场年销量突破120万辆,海外业务从业人员突破10000人,将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

展望2024年,长安汽车冲刺280万辆的销量目标。其中,新能源汽车销量超75万辆,坚决完成5%的降本目标。

今天,中国汽车市场“内卷”竞争,窗口期稍纵即逝。谁能押对未来发展趋势,在技术与产品层面占领先机,谁就获得了市场的主动权。长安的新机会,正在来临。

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