7月26日，国家市场监督管理总局发布消息称，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称：新版“三包”政策）已经2021年3月18日国家市场监督管理总局第4次局务会议通过，现予公布，自2022年1月1日起施行。
自实施之日起，2012年12月29日公布、自2013年10月1日正式实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车“三包”政策）同时废止。
汽车“三包”是指汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。
规定显示，新版“三包”政策最大的变化在于，在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。其中家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可免费更换或者退货。
有效期和包修期方面，新版政策保留了目前正在实施的政策关于汽车“三包”的规定：家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。
三包有效期内销售者收到消费者提出的更换家用汽车产品或者退货要求的，应当自收到相关要求之日起10个工作日内向消费者作出答复。不符合更换或者退货条件的，应当在答复中说明理由。
符合更换或者退货条件的，销售者应当自消费者提出更换或者退货要求之日起20个工作日内为消费者完成更换或者退货，并出具换车证明或者退车证明；20个工作日内不能完成家用汽车产品更换的，消费者可以要求退货，但因消费者原因造成的延迟除外。
我国新能源汽车经过数十年的发展，新能源汽车保有量不断增加，据统计，截止2021年6月底，我国新能源汽车保有量已达到603万辆。在新能源汽车不断增加的同时，新能源汽车动力电池起火事故频繁发生。
此次国家市场监督管理总局通过的新版“三包”政策，将成为近年来消费者遭遇严重质量故障时要求退换车的有力依据。也是保障新能源汽车消费者合法权益的必要举措。但如何从根本上解决电池故障频发的问题，还需要国家和企业的通力合作，保障消费者们的安全。
