据中工汽车网获悉，12月14日，“小鹏汽车6个月采集43万张人脸照片”的话题引发热议。
行政处罚决定书显示，小鹏汽车与某公司签订了《小鹏汽车门店客流监测项目框架合同》，小鹏付款购买人脸识别摄像设备后，安装在旗下门店，用于采集消费者的面部识别数据，数据上传至该公司后台，以此进行门店的客流统计和客流分析，这些统计和分析结果被小鹏在经营中用作参考。
经查，今年1—6月，小鹏汽车共采集上传人脸照片431623张，该行为未经得消费者同意，也无明示、告知消费者收集、使用目的，违反消费者权益保护法。徐汇区市场监管局责令其改正违法行为，并对小鹏做出罚款人民币10万元的行政处罚。
针对此事，小鹏汽车表示，将严格遵守国家关于消费者个人信息保护的各项规定，确保维护客户的合法权益不受侵害，对因此事件给公众和客户造成的困扰深表歉意。
最新数据显示，11月，小鹏汽车总交付量达15,613辆，环比增长54%，同比增长270%，其中，小鹏P7交付7,839辆，环比增长30%；截至今年11月底，小鹏汽车历史累计交付量超过12万辆，登上11月造车新势力销量榜首。
但近日，小鹏汽车却因“骗补”、“续航虚标”风波不断，这个造车新势力之首真的“飘了”？
12月初，中国网汽车质量投诉平台接到了一位小鹏P7车主张先生的投诉，其反映小鹏P7 480N车型续航里程存在严重虚标问题。
提车半个多月后，张先生发现小鹏P7出现一晚上掉电10-20公里的现象。张先生表示，当时宣传的480公里的续航，实际上也就跑240公里左右，最多就跑大概270公里，续航严重“打对折”。
此外，小鹏汽车还卷入了“骗补”疑云。南京一车主陈先生在小鹏4S店订购了一辆小鹏P7 670E，并缴纳了5000元定金，签订了购车合同，但令人想不到的是等到提车的时候却被4S店的工作人员告知，要加价7000元才能交付车辆，因为购车合同里包含了一项“精品套餐”，套餐费用并未包含在协议中。
对此，小鹏汽车门店销售主管则解释称，只有30万以内的新能源汽车才能享受国家补贴，所以当时做低了合同价格，等到车辆交付时补齐费用。并宣称，“这是统一操作。”事件发生后，“加价提车”、“阴阳合同”、“涉嫌骗取补贴”的指控，直指小鹏汽车。
12月8日，小鹏再次进行官方回应，经核实，该门店店员在与客户沟通过程中未清楚了解11月的相关促销政策，造成了客户的误解，并在后续处理过程中，没有及时为客户解决问题。小鹏“骗补”、“提车加价，统一操作”、“合同无效”皆为不实言论。
新能源汽车行业兴起，市场热度吸引企业不断入局，激烈竞争后，恐怕有不少新兴车企只能以失败告终。小鹏汽车若想长期保持领先地位，还要减少负面新闻对品牌效益的影响。
