据中工汽车网获悉，近日，一辆比亚迪秦PLUS DM-i车型发生起火事件，再次把比亚迪推上了风口浪尖。
现场视频显示，事故车起火部位并不是新能源车常见的底盘及前舱，而是前车窗位置。
随后，一组“微信聊天文件”在朋友圈开始流传，这组微信聊天文件共有两则视频，一则是上述起火事故视频，另一则视频则是一辆被烧焦的车辆，及车辆旁边似从车上移下来的已经烧焦并“碳化”的人形肢体。
针对种种传闻，比亚迪方面表示，该事故未造成人员伤亡，过程中，电池未发生燃烧，具体原因待进一步调查。此外，但对于网传该事故造成司机死亡，串剪视频及恶意关联误导的，比亚迪将报警处理。
事实上，这已经不是比亚迪第一次深陷起火事故。
1月13日下午，比亚迪旗下纯电动车型海豚出现起火事件。根据视频来看，比亚迪海豚的火势较大，且疑似出现了响声，好在此次事故并没有造成人员伤亡。有消息称起火点在仪表台附近，预计不是由电池问题所引起。目前起火原因尚不清楚，有待官方确认。
无独有偶，去年11月，在北京中关村某停车库内，一辆比亚迪秦新能源汽车发生自燃“爆炸”。所幸车内人员及时下车，并未造成人员伤亡。
2月初，在其他车企为月销过万庆祝时，比亚迪已经朝月销量10万发起了冲击。根据比亚迪公布的销量数据显示，2022年1月份，比亚迪新能源乘用车产销数字双双突破9万关口，其中，新能源汽车产量91736辆，同比增长309.66%，销量为93168辆，同比增长361.73%。由此看来，比亚迪正在加速向着百万销量迈进。
而在销量暴涨的背后，比亚迪解决车辆起火问题，提升整车安全质量就显得尤为重要。
如今，工业的不断发展使国家环保压力日益紧张，在此背景下，新能源汽车就顺势而为进入了国内消费者的视野中。
但机遇与挑战并存，我国新能源汽车市场在表现出巨大生命力的同时，新事物的发展也带来许多新问题。新能源汽车的起火爆炸事故也呈现多发的态势，仅2021年年以来，全国共发生电动车火灾事故6462起。
市场保有量快速扩大的新形势下，进一步提升新能源汽车全产业链的安全防控水平，显得更为紧迫。解决安全问题无疑是现阶段新能源汽车发展的关键。
