据中工汽车网获悉，近日，极氪中心全球旗舰店在上海正式开业。旨在让用户更贴近极氪品牌，更了解极氪车型。同时，极氪也对近期发布的首次大版本 OTA 升级进行了详实的介绍，公布了新一轮锁单政策及交付提速等信息。
而这都不是极氪车主们现在最关心的问题，他们更想知道“虚假宣传”、“诱导下单”、“车机故障”怎么解决。
从第三方的投诉网站上可以看到，吉利极氪大面积的关于“销售承诺不兑现要求退还定金”的投诉，理由几乎都是因为虚假承诺然后要求退还定金。2021年极氪在宣传时表示可以终身质保，2022年却来个有条件限制。
不仅如此，2021年6月，极氪宣布此前的订单将从10月份开始进行按顺序交付，一些配置需要等到2022年春节后才能完成交付。极氪还表示，在2021年7月31日前大定的用户仍能享受5000元抵20000元的权益，而作为优惠的条件，5000元定金不支持退款。延迟交付却不退定金，更让很多车主不满。
除此之外，部分车主也投诉反映称，极氪001存在车载系统卡顿，故障不断。毫无疑问地，在1月汽车车型投诉排行前30当中，极氪排在第五名。但截至目前，吉利极氪并没有发布官方声明。
吉利集团业务范围广泛，有卫星，有出行，有飞机，当然最著名还是吉利汽车，公开资料显示，极氪由吉利汽车和吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%，新公司计划现金注资20亿元人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。极氪的成立，预示着吉利在新能源领域的全面迈进。
在汽车行业内，发力电动化以及助力减碳目标已经成为不可逆的趋势，作为吉利汽车布局高端智能电动汽车的重点，极氪汽车从市场表现看来也不负众望，自2021年10月交付以来，极氪仅用了110天就实现累计交付量突破10,000辆大关，持续创造高端智能电动品牌的最快交付纪录，也成为中国用户高端智能电动车的新优选。很显然，李书福迫切的想通过“极氪”摆脱自己的低端帽子。
吉利汽车不断增持极氪汽车体现了对抢占高端智能电动汽车的决心，可在这疯狂迈进的背后，消费者们才是品牌根基，极氪现如今所面临的负面漩涡急需解决。
